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一汽红旗推高端SUV面临众多对手 专家不看好前景
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展会品质难称精致 图解北京车展上的“不和谐”
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2008北京车展留给人们一片白色 多谜题待解
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动感十足 雷诺新拉古娜今年秋天登陆中国
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改变对夏利的依赖 天津一汽规划SUV系列产品
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明年推NV200量产车 郑州日产确立双品牌LCV战略
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新嘉年华年内上市 消费群体瞄准年轻人
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北京车展:住新馆不能走老路 提升服务是当务之急
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北京车展圆满闭幕观众达68万人创历届之最
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混合动力车最适合量产 本土品牌新能源发力不足
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上海大众Lavida朗逸启动预售 售价不高于POLO
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两厢力帆520i上市 售4.968万—7.888万元
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长安中级轿车志翔正式上市 售7.98万--11.58万
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摆脱以往“村气” 本土品牌“大换骨”
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世界第几? 两大问题掣肘北京车展冠名“国际”
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北京车展:新能源汽车,离消费者有多远
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北京车展普通车模每日赚1-2千元 名模接近万元
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“创新概念 启迪未来”北京车展概念车大赏
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周六13.6万人观展 创单日人数之最 经济型车受宠
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南辰观察:豪华车追逐“年轻增量”瞄准细分市场
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北京车展:3大汽车集团自主品牌建设获突破性进展
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花费重金打造 北京车展谁的展台最漂亮
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打破胶着 华晨宝马“超车”追赶奥迪
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上汽与依维柯合作进入战略深化阶段
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北京车展开幕3日观众超过25万
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新天籁参数曝光 车身变大 百公里加速不超10秒
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大发精品车出击北京车展 大显"小型车专家"本色
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周末观展提示:
如何去展馆|在展馆吃喝报价
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不输人气 名爵为E4馆争了口气
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新车美女遥相呼应 新宝来风采,周伟童演绎
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最快6月份上市 北京车展自主品牌十大新车
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人山人海大场面 解读最受关注的10大展台
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北京车展:“揪”出藏在角落里的低调好车
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42名车展黄牛落网 展商售赠票有前科者将面临劳教
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展馆租金每平米上万元 参展商展览费用超15亿元
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车展开幕3天观众超25万人 公众日首日9.2万人参观
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北京车展成汽车出口"广交会" 上千海外经销商淘宝
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2008北京车展折射中国自主品牌汽车巨大进步
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中国富豪购买力惊人 超豪华汽车加速抢滩中国
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凶猛动物 比拼激情 北京车展跑车习性大摸底
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全球限量2000台 萨博Turbo X领衔亮相车展
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自驾停车难 看展回城难 千人沿京顺路步行
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“商+家+车” 福田Midi迷迪北京车展发布
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车展最大批团购票达6000张 外地车友踊跃观展
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北京现代打造车展“第二展区” 免费开放第二工厂
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北京车展奥迪三箭齐发:Q5、A5、A4 Avant
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保时捷新卡宴 Turbo S首发售181.16万 9月进中国
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北京车展饕餮宴开席 自主品牌路在何方
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SMART中外版较量北京车展 SMART明年在华销售
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2008北京国际车展:十大量产新车深度评析
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