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上海车展之最:最贵、最便宜、最动感、最强悍的车
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上海车展4月28日闭幕 观展人数超过60万人次
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日产副总裁安迪帕默:全年57万辆目标没有问题
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华晨汽车刘志刚:市场低开高走 利润不容乐观
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欧版雅阁下半年量产 本田加大在华发展力度
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奇瑞进入高产期 新能源车型2010年前全部量产
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6大集团集体出击 本土汽车强攻上海滩
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全球汽车业的天平正在彻底地倒向中国
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顶级车遭抢订 江浙富豪再成消费主力
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上海车展 车迷的节日:预计观展总人数达50万人次
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南辰观察:从上海车展看未来汽车能源发展方向
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生活观察:上海车展能否跃居世界顶尖车展?
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车展新车涌现 能够改变您购车意向的13款新车
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概念车辉映上海车展[组图]
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劳斯莱斯全新系列车型RR4正式命名“古思特”
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定价29.98万元 马自达MX5宣布跑车不再是奢侈品
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“中国一汽”首次以自主品牌阵容亮相
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奥迪Q5即将国产 奥迪要在中国年销20万辆
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金融危机严重影响汽车运动产业
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受益“汽车下乡” 五菱年销欲破百万辆
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车轱辘话:中国汽车站在世界舞台的聚光灯下
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会诊汽车业:怎么样?怎么干?
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从上海车展看汽车下乡:车厂动作小,步子有点慢
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江淮B级新车命名“和悦”
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门外车谭:一汽轿车的一对新翅膀
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记者观察:上海车展的三点变化与启示
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长安马自达进口资格受困 须由一汽马自达批准
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“广汽本田”——十年广本寻求全新突破
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上海车展:中国变身全球汽车业“主战场”
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【车展花絮】
保时捷自行车
车展巨无霸
铃木高赛
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上海车展:国产斯柯达Superb首发 中文名昊锐
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上海车展:最长轴距两厢车北京现代I30亮相
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上海车展:我国自主品牌世界级高端轻卡全球首发
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上海车展:意大利豪华跑车双雄携新车亮相
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上海车展:北京汽车首次集团亮相 自主产品成亮点
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南辰观察:上海车展 雾里看花小排量汽车
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上海车展:另类看点——不展新车 展价值
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上海车展:中国车企如何破解“增产不增收”困局
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上海车展:陕汽成立国内首个重卡新能源实验室
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上海车展:一场全球车商同场竞技的擂台赛
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上海车展:郑州日产推出两款新车抢占国内新市场
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上海车展:马自达 MX-5即将登陆中国市场
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上海车展:东风首款自主品牌轿车“风神S30”发布
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上海车展:东本将推新款进军高端运动型轿车市场
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上海车展:"中国一汽"携4大品牌22款自主车型亮相
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上海车展:海马汽车携新战略、新产品亮相
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上海车展:三菱汽车公司携全系车型亮相
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上海车展:“3G轿车”荣威N1概念车全球首发
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上海车展:日产电动概念车NUVU首次登陆中国
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上海车展:上汽中级轿车名爵MG6全球首发
跑车
奥迪四环C型“流线”赛车
长丰ACUMEN轿跑车
日产GT-R
马自达MX-5
广汽新概念4门跑房车
凯迪拉克新XLR
阿斯顿马丁跑车
吉利GT跑车
雷克萨斯 IS300C
宝马M6
法拉利F430
宾利欧陆GTC Speed
兰博基尼跑车
MINI COOPER S
法拉利加利福尼亚
莲花跑车Exige
法拉利SPIDER
法拉利599GTB
雪佛兰“大黄蜂”CAMARO
宾利欧陆GT Speed
奥迪R8
大众Scirocco
比亚迪F8硬顶敞篷跑车
标致 207cc
标致 307cc
三菱 伊柯丽斯
保时捷Panamera
雷克萨斯SC 430
法拉利California
讴歌 四门轿跑车ZDX
雪佛兰 科鲁兹WTCC赛车
Mazda MX-5
保时捷新车Panamera
宝马新款Z4敞篷跑车
奥迪R8
吉利新一代美人豹
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