新华网北京4月23日电（赵延心） 4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）正式开幕。上汽大通MAXUS旗下全新一代智能架构MIFA首款概念车全球首次亮相。同时，上汽大通MAXUS T90“红”皮卡领衔，涵盖MPV、新能源、SUV、皮卡、房车也于车展上悉数亮相。随后，上汽大通总经理王瑞、上汽大通技术中心副总经理谢铭诗、上汽大通副总经理华瑾、上汽大通首席车型产品官、品牌公关及产品策略部总监陈超接受了媒体采访。
MIFA概念车将今年底量产 树立行业全新标杆
面向未来车内多人不同的体验需求，MIFA概念车通过全座位OMS智能检测等车机、云端、用户的复杂科技支撑，可实现后排VIP座椅姿态多种切换，为用户营造多人移动空间的车内智能体验。MIFA概念车通过数据孪生技术，将所有的整车ECU、云端及IOT设备抽象成数据，由此构建虚拟车辆模型，再将大数据照进现实，通过One ID匹配用户画像体系，调用动态标签，最终形成“千人千面”的专属个性化服务场景。
此外，基于上汽集团的SOA开发者平台，还可让车主、第三方开发者及合作伙伴一同加入，携手实现更多场景的软件定义汽车。王瑞说：“MIFA概念车量产后的外观至少95%与概念车保持一致，新车将在今年年底与大家见面。我们将持续为客户共创，充分采纳用户的意见，按照客户的要求，用乘用车的标准打造商用车，未来，很快大家会看到上汽大通MAXUS代表房车行业智能化的最高水准，接下来会再赋能给其他车型。”
就“新四化”对上汽大通MAXUS在传统商用车领域乃至于房车领域未来影响方面，谢铭诗认为，除了智驾、智舱等智能领域之外，我们还抓住了房车领域的差异化场景，以全域数据驱动产品开发。上汽大通MAXUS在各种细节上去考量，力争把“新四化”渗透到这些场景中，并得以解决。
房车以直营为主 注重圈层文化
同目的地合作以及生态圈的建设，对房车发展来说较为重要。截至目前，上汽大通MAXUS在上海、海南等区域都在全面推进，让用户都可以走出去玩房车。同时，上汽大通MAXUS更重视圈层文化，和用户一同共创出更多玩法。
在销售渠道方面，华瑾说：“房车的销售渠道主要以直营为主，展台上标价268万的V90别墅版，目前已收到了一些订单，并在陆续交付中。房车的交付形态一半在房车展上成交，还有一半在房车的商圈之内。上汽大通现在正积极建设各大城市的直营店，北京的直营店已经开张，本身会有非常强的圈层属性，有些用户到场参观会有扫码留资，我们则会在这个圈子里进行各种运营。”
不仅如此，上汽大通正在积极布局新零售。华瑾补充说：“正是上汽大通‘定制化’基因，才能够坚定地往新零售发展。新零售包括在线直联的创新销售模式、迈享客平台、越野学院等一系列汽车营销新玩法，全流程数字化打通线上线下体验场景，为用户提供定制化的购车服务体验。”
在皮卡领域，消费者已逐渐选择将皮卡作为外出郊游出行工具。对此，陈超说：“皮卡将是重点发力的细分市场。去年皮卡市场的容量保守估计是四五十万，在2025年前后会达到100万辆的容量，面向庞大的皮卡细分市场，今年1月，我们带来2021款T70；3月，峰值扭矩500N·m的“上汽牛”正式面世；在上海车展上，T90“红”全球亮相，可见，我们在皮卡市场的大招也是连绵不断。皮卡除了当工具车，也适合家庭周末出游，越来越多的用户选择购买皮卡，这个预期100万容量的市场，人口构成会有很多新的客群进入，为此，上汽大通也会对皮卡市场特别关注。”
