新华网北京4月29日电（杨洋）在多数人印象中，提到丰田电动化，首先想到的是其先进的混动技术。从1997年上市的量产混动汽车普锐斯开始，丰田已在电动化的道路上深耕25年，并积极推动混合动力、插电式混合动力、纯电动、燃料电池等全方位电动化技术的进步与普及。
面对中国纯电动市场的飞速发展，丰田电动化步伐全面提速，开始在纯电动市场开启崭新一页。4月28日，丰田纯电SUV——bZ4X在中国正式开启预售，补贴后预售价格区间为22万元——30万元。
人们之所以对bZ4X如此关注，是因为它的诞生具有特殊意义。作为TOYOTAbZ纯电动专属系列首款车型，bZ4X的问世，意味着丰田纯电EV平台造车新时代的正式开启，也意味着丰田将迎来其在纯电领域的真正爆发。
bZ，beyondZero，中文意为“超越零排放”，2021年10月末，丰田在海外对其正式发布。4月28日晚，当bZ4X在预售发布会上闪亮登场后，观者不禁发出感叹：“像一款概念车！”
确如他们所言，许多人看到bZ4X的第一眼，都被它炫酷且现代的外观所吸引，感觉体内活力潮酷的神经元被瞬间激活。但这款纯电SUV的魅力远不止于此，它炫酷的外表下，还包裹着一套实力过硬的内核。
靠颜值入眼，靠实力入心
用“绵柔”与“温婉”形容bZ4X显然是不准确的，初见它，其立体雕塑般的锤头鲨前脸、光剑式的尾灯、后备箱门与保险杠朝向轮胎的梯形造型与具有张力的四角化轮胎布局，就让人感受到一股凌厉冷御的气场。而硬朗线条则为bZ4X的车身整体勾勒出既有精致科技感，又有SUV气场的新潮风范。
这样的外形设计符合许多当代购车主力，尤其是年轻购车者的品味，抛开工作压力与一成不变的生活方式，他们的内心渴望通过座驾彰显个性。而当他们驾驶如bZ4X般时尚活力、外观劲感的SUV时，内心澎湃之情油然而生。
外观过硬，内饰也不含糊。打开车门，bZ4X内饰即现眼前，目视前方，更低的引擎盖带来宽阔视野。机舱层叠式仪表盘让驾驶者几乎无需移动目光，便可将行驶数据尽收眼底。操作台上的集成化旋钮式电子换挡设计简约、使用方便，X-MODE四驱越野辅助模式和Grip-Control智能蠕行模式可灵活调节，这样一来，无论在城市行驶，还是进行户外越野，甚至在深雪、烂泥等极端路况下，驾驶者都可以完美驾驭，风雨泥泞的崎途也变得坦荡。而流媒体后视镜的配置则确保驾驶者在黑暗环境下视野依旧保持清晰。
“三孩生育”政策出台后，更多中国家庭选择座驾尤为注重空间感。在设置上，bZ4X后排坐乘空间达1000mm，保障全座席乘客享有宽阔舒适的腿部空间。而bZ4X还通过高性能隔音玻璃、风噪降低措施，再次降低车内噪音，为孩子提供了安静舒适的睡眠环境。
抬头看，bZ4X高效太阳能充电穹顶进入视野，有趣的是，它不仅能够给车内带来通透的宽敞明亮感，还能够通过吸收太阳所获电量给智能手机充电。这样的设计也符合丰田bZ系列的初衷，即努力将人与自然融为一体。
数字化与智能化时代诉求驱动下，人们对于座驾的科技感更为关注，在bZ4X上，丰田多年深耕的数智化成果得以体现。它所搭载的数字车载生态系统可以迅速响应驾乘者发出的每条指令；车体配备数字钥匙，通过手机远程发出指令，就可以对车进行上锁、落锁与启动。
不仅如此，bZ4X通过优化空气动力设计，将风阻系数降低至0.28，实现车身与总成的轻量化，有效减少行驶以外的耗能。而为在驾驶过程中实现再节能，确保冬季实际续航里程，bZ4X还采用了热泵式空调与前排座椅脚下红外遥感供暖系统。
凭25年宝贵经验免除车主对纯电SUV顾虑
丰田电动车会和丰田燃油车一样可靠安全吗？答案不言自明。bZ4X基于e-TNGA架构打造，车身结构主要框架部位采用热冲压材料、高强度钢板等一系列“高刚性化举措”，以此夯实安全系数。
bZ4X还通过将薄型大容量电池包平置于地板之下，采用电机、传动桥、逆变器一体化的e-Axle超级驱动，充电与电力分配两大功能合二为一的ESU供电单元等一系列“低重心化举措”提升驾驶稳定性。
近年来，人们对纯电车型续航能力、能否在极端天气下正常使用、充电是否迅速等问题存在顾虑。毕竟，在长距离与低温情况下，动力不足会给行车带去诸多不便。
在推出首款纯电SUV——bZ4X前，这早已成为老牌车企丰田考虑的重中之重。不仅如此，丰田还将“如何帮助驾驶者用好每一度电，实现电池历久弥新”作为一条硬性考量标准。
在电力方面，丰田用25年全方位电动化历程中累积的宝贵经验对bZ4X进行扎实的技术植入，以10年90%的电池容量保持率为开发目标。bZ4X配备外部供电功能，确保在户外或紧急情况下的电力充足。此外，我们刚刚提到的高效太阳能充电穹顶也可以为bZ4X提供充足电量。在低温环境、高速行驶和反复快充的高负荷场景下，bZ4X可以通过给电池升温或降温的方式确保电池性能的稳定输出，实现最低电耗百公里11.6度，最远续航里程615公里，保障驾驶者放心完成一段远距离出行。
此外，bZ4X所配备的包括智能全景监视器（PVM）、预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）、变道辅助功能（LCA）、远光灯自动控制系统（AHB）、道路标识识别辅助系统（RSA）、紧急驾驶停止系统（EDSS）、车门误开预警系统（SEA）、预判式主动驾驶辅助系统（PDA）在内的十余项安全智能驾驶辅助功能的“超全套组合”，也为驾驶安全持续加分。
bZ4X在以近乎完美的标准要求自我。
始于信赖，忠于信赖
二十五年岁月更迭，二十五年孜孜不倦，时光退回1997年，那时的丰田已然将关注点落于电动化技术，并在后续持续深耕电动机、电控单元与电池技术“三电系统”，二十五年后，终得硕果累累。
截至2022年2月底，包括HEV、PHEV、FCEV、BEV四类型在内的丰田电动化车辆在全球范围内已累计销售突破2000万辆，并成功实现25年“三电零事故”。
二十五年成长蜕变，当然离不开消费者对于丰田品牌的持续信赖。始于信赖，忠于信赖，为让消费者放心，bZ4X还配备有周到的售后服务。据了解，丰田全国近1400家经销店将向用户提供专属售后服务，包括以先到者为准的3年或10万公里的整车保修服务、10年或20万公里的免费基础保养、10年或20万公里的三电保修、10年或20万公里的电池容量质保及衰减大于30%时免费更换承诺、10年或20万公里的免费电动车安心检查（伴随免保入场），安心保值回购政策、数字钥匙上门服务、多场景便捷玩家代步车服务及24小时全天候紧急救援。
我们可以看到，凭借成熟可靠的三电技术与先进科技手段打造而成的丰田bZ纯电专属系列持续传承着丰田基因，bZ4X的诞生则成为展示丰田电动化进程的骄傲之作。据了解，未来还将有更多bZ家族成员陆续问世，让我们共同期待。