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　　媒体评说

· 我国与欧美汽车零部件贸易争端升级可能性不大 ( 2006-06-05 )
· 媒体评说：油价杠杆还不足以成为汽车消费硬约束 ( 2006-06-05 )
· 记者观察：汽车零部件产业应抓住“国产化机遇” ( 2006-06-05 )
· 风尚投石陆风要探什么路 ( 2006-06-01 )
· 自主品牌汽车请注意优质产品和良好服务是关键 ( 2006-06-01 )

· 不疯狂就不能生存？给奇瑞的疯狂泼点儿冷水 ( 2006-06-01 )
· 有话就说：汽车自主创新不是少数人能干成的事业 ( 2006-06-01 )
· 市场销售情况表明：小排量车主对油价最为敏感 ( 2006-06-01 )
· 媒体评说：“每月少开一天车”谁得到的更多 ( 2006-05-31 )
· 油价高企下的车市生存法则小型车异军突起 ( 2006-05-31 )

· 空心化阻碍自主创新汽车厂商吁请合资企业待遇 ( 2006-05-31 )
· 部分经销商停止接受S40预订今夏国产计划不变 ( 2006-05-30 )
· 同门冤家——丰田锐志凯美瑞车型数据对比 ( 2006-05-30 )
· 广州丰田凯美瑞高调上市同级对手反应如何？ ( 2006-05-30 )
· 新车新名导致品牌弱化新车名让消费者难记清楚 ( 2006-05-30 )

· 媒体评说：“高傲”奔驰“停产门”背后的阴影 ( 2006-05-29 )
· 自主开发成"风" 是不是所有企业都要自主开发？ ( 2006-05-29 )
· 奥迪Q7低价悬念知情者透露价格区间80万―110万 ( 2006-05-29 )
· 两年召回40万辆汽车负责还是“作秀”？ ( 2006-05-29 )
· 人民日报：取消停车位是"疏堵"还是"添堵"？ ( 2006-05-29 )

· 2006年库存更难消化汽车业利润风险依旧 ( 2006-05-29 )
· 新消费税“磨合”一个多月谁的腰包空了？ ( 2006-05-29 )
· 新车露脸就降价汽车厂商何不直面定价失误？ ( 2006-05-29 )
· 20万人响应下周一不开车空气少"吃"282吨污染物 ( 2006-05-29 )
· 媒体评说：“副局长步行上班”不只有利于环保 ( 2006-05-29 )

· “杀敌一万，自损三千” 众新车面临定价难题 ( 2006-05-29 )
· 油质未与国际接轨为何奢谈油价与国际接轨？ ( 2006-05-29 )
· 马自达3停产值得深思暴露行业管理弊端 ( 2006-05-26 )
· 我国汽车发明专利申请主要来自国外企业 ( 2006-05-26 )
· 大排量SUV市场受巨大影响新消费税打破SUV格局 ( 2006-05-26 )

· 媒体评说8大失败车型：最浮躁车3年内贬值3万元 ( 2006-05-26 )
· 媒体评说8大失败车型：最动荡车6年换“帅”3次 ( 2006-05-26 )
· 媒体评说8大失败车型：最短命车卖2000辆就夭折 ( 2006-05-26 )
· 4月车市两头旺豪华车与小型车销售增长迅猛 ( 2006-05-25 )
· 汽车新消费税实施首月浙江大排量汽车进口锐减 ( 2006-05-25 )

· 一等就是30年——哈雷重返中国的前前后后 ( 2006-05-24 )
· 本田VS丰田——小豹子与迟到狮子的对抗 [图] ( 2006-05-24 )
· 中高档轿车市场风声鹤唳　凯美瑞为什么“可怕” ( 2006-05-24 )
· 前有君威后有雅阁中对凯旋中级车紧盯凯美瑞 ( 2006-05-24 )
· 东风吹、战鼓擂，汽车企业谁怕谁——"怕丰田" ( 2006-05-24 )

· 5300万英镑收购MG罗孚南汽获得了什么？ ( 2006-05-24 )
· 世界为我所用上汽汽车铺就双线研发格局 ( 2006-05-24 )
· 刚购的车竟不能入户消费者遭遇“一车二卖” ( 2006-05-24 )
· 一位出租车经营者状告政府部门限制小排量车 ( 2006-05-24 )
· 车价犹如雾里看花新车定价玩转数字魔方 ( 2006-05-23 )

· 一季度进口量翻番日系越野车成进口宠儿 ( 2006-05-23 )
· 世界杯足球大腕与名车的对应关系[组图] ( 2006-05-23 )
· 汽车KD风是否就此刹住？凯迪拉克停止国产的背后 ( 2006-05-23 )
· 国产车本月迎来出口高峰众车企狂接海外订单 ( 2006-05-23 )
· 年收入５万元的家庭正成为我国轿车消费新动力 ( 2006-05-23 )

· 汽车自燃频发消防部门提醒司机注意防火安全 ( 2006-05-23 )
· 知识产权是阻碍我国汽车产业发展的重要瓶颈 ( 2006-05-23 )
· 质量问题酿成事故增多汽车业诚信意识亟待加强 ( 2006-05-22 )
· 伪“国产车”停产——本土零部件企业最后的机会 ( 2006-05-22 )
· 凯美瑞VS 新Mazda6轿跑车双雄会 ( 2006-05-22 )

· 媒体评说：东风雪铁龙真的不会卖车吗？ ( 2006-05-22 )
· 轿车模型设计专利引争议德国宝马较真儿玩具车 ( 2006-05-20 )
· 2005年巨亏4.71亿元波导造车路何以为继？ ( 2006-05-19 )
· 速腾美中不足有点儿“肉” 2.0T速腾留着杀招？ ( 2006-05-19 )
· 时评：环保要人人参与你能每月少开一天车吗 ( 2006-05-19 )