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一汽奔腾:促销打折、启动电商
  众多合资车企带头降价,使得自主品牌汽车的发展空间受到严重挤压,一汽奔腾更是受到冲击。2015年1-5月累计销量6.69万辆,同比下降0.48%,占中国在售品牌份额的0.79%,排名33位,与2014年相比下降两个榜位。
  一汽奔腾旗下主要有四款车型,包括三款轿车奔腾B70、奔腾B50、奔腾B90和一款SUV奔腾X80,四款车型中又以奔腾B50和奔腾X80为重点。根据乘联会的数据显示,1-5月份,B50和X80这两款一汽奔腾的重点车型占到了整体销量的83.49%。在2015年5月自主品牌轿车前十名排行中,奔腾B50以销售4964辆的成绩列居第七位。
  进入6月份,一汽奔腾接连出了几个“大招”:6月14日,一汽奔腾推出奔腾B50全系购车75折,同时购车的用户还可享受两年零利率的贷款优惠,参加置换奔腾B50还可享受到价值4000元的礼包。随后,一汽奔腾又于6月18日正式开启互联网营销模式,与易车网和京东合作,拓展网络营销渠道。时隔6天后的6月24日,一汽奔腾又宣布联手汽车之家举办“夏季购车节”,购买499元的专享券可抵1599元购车款,同时仍享受原有车型优惠。从一连串的促销“组合拳”中不难看出一汽奔腾是下了一番血本。
 
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应对难关 一汽-大众两手抓:调目标 上项目
  随着2014年底第一千万辆车的下线,一汽-大众历时23年时间达到千万体量,刷新了行业纪录。“一千万辆”——这是一个众多车企梦寐以求的目标,然而,辉煌的成绩过后,一汽-大众也陆续出现了后续增长乏力、市场覆盖率降低等现象。
  6月份,一汽-大众的销量同比下降0.75%。除奥迪的销量数据有所变化外,捷达、宝来、速腾和高尔夫的数据与5月保持一致。
  一汽-大众的新闻发言人李鹏程曾向媒体解释出现下滑的原因:之前发展速度快,基数大;SUV和MPV产品的缺失,导致错过了细分市场的高增长期;车市整体环境不景气,对车企影响也很大。
 
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一汽丰田:上半年销量同比增6% 有望实现61万目标
  根据丰田官方数据显示,2015年上半年,一汽丰田累计销售26.6万辆,与去年同期相比增长6%。对于这一数字,一汽丰田相关负责人表示满意。
  一汽丰田的当红明星车型非卡罗拉莫属,前五月售出8.79万辆,实现累计同比增长142.65%,这样的成绩让不少车企望洋兴叹。卡罗拉的走红,丰田内部归因为新技术的运用,更新换代后得到了市场的广泛认可。6月份,威驰异军突起成为丰田汽车旗下第二销售火爆的车型,单月销量为1.2万辆。
  如何应对疲软的市场?一汽丰田负责人对新华汽车记者表示,产品方面,未来将加快新品导入和强化。卡罗拉双擎已经在上海车展亮相,并将于年内上市。皇冠会引进丰田全新的2.0T版本的动力总成,现有其他车型也会有改款和特别版车型的推出。
 
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上半年跑赢车市 广汽丰田适时调整营销策略
  6月份广汽丰田销量达到37453辆,同比增长34.7%。2015年上半年终端销量最终锁定在197668辆,同比增长超过20.3%,成为日系车在当前车市困局下回升向好的成功样本。
  从车型销量表现来看,全新汉兰达从发布到6月底三个月的时间,订单累积已超过4万辆,6月的单月销量达到8983辆,上半年实销超过3.6万辆。按照之前广汽丰田总经理小林一弘给出的7.5万辆的预期销量,全新汉兰达已超额完成月均销量目标。
  目前广汽丰田“一个好汉四个帮”的营销计划处于有序推进中,通过汉兰达超预期的强势增长来带动其它四部车凯美瑞、雷凌、逸致和致炫的销售。除此之外,广汽丰田还采取了一些积极有效的方法,近期整合了金融、保险、二手车等关联业务的支援,开展亿元级钜惠购车季营销活动,针对每一款车型的消费特点制定了对应的优惠购车政策。
 
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刺激需求 广汽传祺多种营销模式齐出手
  与国内车市整体的低迷不同,广汽传祺有着不错的市场表现,5月份销量达到1.1万辆,同比增长15.01%。不仅高于车市平均水平,也优于中国品牌乘用车8.2%的增长幅度。
  根据官方统计,2015年第一季度广汽传祺销量为3.3万辆,同比增长35.95%。尽管第二季度的销量数据还在统计之中,不过按照往年的规律来看,二季度销量相对于第一季度会有较大的提升。市场表现方面,传祺GS4上市首月销量超6500辆,而随着产能的进一步释放,销量还将有拉升的空间。
  拥有竞争实力的产品仅是第一步,在高度市场化的大背景下,营销策略对于产品销量的提升起到了至关重要的作用。面对艰难的市场环境,广汽传祺也在想方设法谋发展,制定了一系列营销策略。为了进一步激发三四线城市的消费潜力,刺激购车的刚性需求,广汽传祺推出了以“4S+S”的网络集群营销模式,经销网络逐渐覆盖三四线城市,提供便利的销售及售后服务,打造30公里的服务圈,满足多元化购车服务需求。
 
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新楼兰引领 东风日产发力下半年
  随着全新楼兰的推出,东风日产拥有了汽车企业中最长的SUV产品线,逍客、奇骏、楼兰、途乐和启辰T70五款产品覆盖了SUV各细分市场,东风日产官方对全新楼兰的销售预期是能够在中型SUV市场中成为领导者,并且未来SUV的销量将占到东风日产总销量的40%以上。
  对于全新楼兰价格上将近13万元的大幅下调,东风日产市场销售总部副总部长陈昊给出这样的解释:“在经济新常态大环境下,市场竞争激烈程度的加剧,中型SUV价格整体下探是一种趋势。企业利用价格优势拉开与其它企业之间的差距是正常现象。全新楼兰的推出希望能在中型SUV市场中开辟新的蓝海,未来能够成为这个领域的领导者。”
  截止到6月底,东风日产上半年共销售汽车47.38万辆,超额完成了上半年45万辆的销售目标,而下半年仍有55万辆的销售任务待完成。在全新楼兰下线之后,还将推出新蓝鸟等车型,将进一步激活市场活力。
 
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降价后稍有起色 上汽通用2015年上半年销量分析
  2014年上汽通用全年共销售1760158辆汽车,旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售919582辆、767076辆和73500辆,无压力突破1000万辆大关。
  上汽通用官方宣布旗下对别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌共计40款车型的全国市场零售指导价进行调整,调整幅度1-5万元不等,促使6月整体销量回升。
  早在今年年初便有消息传出,上汽通用2015年的规划是实现200万辆的销量目标,虽然现阶段国内车市大环境并不理想,但上汽通用下半年或将推出凯迪拉克ATS-L 25S、凯迪拉克 CT6、全新迈锐宝等车型,恰逢金九银十,全年完成200万的销量目标也并不是不可能。
 
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弯道超车机会仍存 北京现代适时调整发展策略
  北京现代中高级车名图上半年销量7.4万辆,同比增长17%,朗动1-6月销量13.3万辆,同比增长16%,瑞纳上半年取得了小型车市场第一的位置,销量11.1万辆。去年底上市的ix25销售月均销量近8000辆,位居合资小型SUV第二位。在主流中型SUV市场,北京现代SUV途胜、ix35、全新胜达的销量均处不错水平。
  早在年初第九代索纳塔上市时,便发出继续保持乘用车行业第四位置的豪言。然而今年的市场形势异常严峻,2015年上半年,受宏观经济下行、市场保有基数增大、限购政策出台等影响,中国汽车市场告别数十年的快速增长阶段,进入调整周期,增速持续放缓,导致了整体销量的停滞和下滑。
  对北京现代而言,负责人称在认识市场放缓现状的同时,也会看到未来市场的新机遇,和实现弯道超车的机会。面对新的市场形势,北京现代主动调整策略,乘势而为。记者了解到,为了应对市场疲软,北京现代出台了多项措施应对。首先在经销商层面,北京现代顺应市场形势,调整策略,和经销商一起积极寻找解决方法,继续完善服务网络,大力降低经销商库存,通过行之有效的销售策略,树立市场信心。北京现代6月主动下调销售目标,降低批发量,减少经销商库存,促进销售。
 
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广本“中考”优异 产品力与服务相辅相成
  广汽本田上半年销量与终端零售量双双实现大幅增加。今年1-6月总销量达244549辆,较去年同期增长34.7%,其中6月份销量达48408辆,同比增长20.9%。另外,终端零售量达287764辆,较去年同期增长47.1%,其中6月份达到45153辆,同比增长37.3%。广汽本田上半年销量表现突出,为全年销量目标的完成奠定了坚实的基础。
  对于2015年,广汽本田的目标是“不低于行业增速”,按照2014年完成48万辆以及8%增幅计算,约为52万辆。尽管广汽本田上半年逆势增长并超额完成半年任务,不过对于车市的走势仍有清晰的认识。“新常态”下国内汽车市场增速放缓,广汽本田官方预计乘用车市场增速为6%~10%,SUV市场份额继续扩大,MPV份额小幅上升,轿车增速放缓——A级以下份额下降,A级以上趋升。
  上半年销售佳绩的取得,也源自广汽本田丰富的市场营销组合,根据市场节奏提前部署灵活的销售策略。通过强化对特约店的网络和电话营销辅导,不断提升特约店销售能力。除此之外,广汽本田同样重视更具区域特色的差异化创新营销,开展丰富的店头活动配合市场推广策略,有效促进终端成交。
 
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江淮乘用车半年销量增8成 S3+网络保全年目标
  在车市步入微速增长,汽车消费渐趋低迷的市场背景下,江淮乘用车通过有的放矢的调整产品结构,充分识别消费机会,在各细分板块取得了优异的表现,尤其是在MPV、SUV细分市场得到了消费者的青睐。瑞风SUV累计销售110527台,同比增长535.47%,瑞风MPV累计销售30488台。
  截至6月底,江淮乘用车累计销量达到了16.45万台,同比增长78.76%。这一增长数字也使江淮乘用车成为2015年上半年中国品牌乘用车销量增长速度最快的车企,高于第二名38.76个百分点,年度目标完成率达到了54.8%,而有这样的黑马成绩,江淮并不是靠运气。
  据悉,江淮旗下另一款小型SUV瑞风S2将在今年推出,新车在车身尺寸上比S3略小,但性能有一定提升,售价将与S3基本一致,江淮对其的定位为“差异化的小型SUV产品”。而改款后的瑞风S5,将装配被称为“白金动力版”的新动力总成系统,竞争力进一步提升。江淮还将对经销商网络进行调整,江淮在全国的经销商已经达到400多家,基本覆盖了主要的一二三线城市,江淮乘用车未来将针对山东、广东等销量较大的地区,有计划的扩展经销商。
 
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