本届北京车展，捷豹品牌旗下首款国产车型——XF长轴距版全球首发。毕少朴称XF长轴距版专为中国市场打造， 无论是外观、空间还是智能化配置，都将非常吸引中国的消费者。
　　 新华汽车：今天微信圈被捷豹XF长轴距版刷屏，您能为我们描述一下，这款车型您最得意的地方是什么吗？
　　毕少朴：具备英伦血统的XF长轴距版专为中国市场打造，首先，它的外形非常漂亮与优雅，与其他竞品相比，能 够给大家带来焕然一新、别具一格的观感体验；其次，从常熟工厂生产的这款车型，在标准轴距的基础上，轴距 加长了140MM，可以把后座的腿部空间最大化，同时也将舒适程度最大化；这款车型实现了信息与设备的各种互联 ，商务用车的定位也更加适合家庭出行的使用。我觉得这些特点都将吸引中国的消费者。
　　 新华汽车：说到这款车，大家都特别想了解一下，您对这款车的市场销量和未来预期是怎么样的？
　　 毕少朴：因为它要到今年秋季才会正式上市，所以2016年销售的机会和销量会比较有限。它真正具有竞争力的销 售亮点与机会在2017年，届时消费者在对这款车有了试驾体验之后，会更加理解这款车型是专为中国市场打造的 。

谈及品牌价值，毕少朴称价格区间进一步下沉的前提是保证捷豹在保证高端细分市场的定位。
　　 新华汽车：随着销量增长以后，很多人会拥有捷豹的车型，同时捷豹的价格区间也会进一步下沉，请问这会不会 影响到捷豹的个性以及长久以来建立的品牌形象？
　　 毕少朴：其实这就是定位问题。首先要确定目标人群，要去理解目标人群的需求是什么，来确保我们车定位在目 标人群可承受的范围之内，并保持这个车型的个性化。在保证高端细分市场定位的同时，也能在发布价格的时候 使大家感到惊喜，让消费者有能力买得起。

北京车展，捷豹F-TYPE的“SVR硬顶”版闪耀登场。此外，捷豹路虎还带来了一款极光敞篷版车型。毕少朴称 捷豹路虎的产品拥有尊享性与特殊性，一定不会让热爱这个品牌，需求个性化的消费者失望。
　　新华汽车：北京这个季节的天气非常舒服，这次车展捷豹路虎还带来了一款极光敞篷版车型，是为这个季节准备 的么，为什么想到推出这样一款车型？
　　 毕少朴：我想我们是第一个生产SUV敞篷版的豪华汽车生产厂商，这种领先的感觉非常好。这款车型将会在今年晚 些时候发布，中国并不是敞篷车的主要市场，我们也许不会有几十万的销量，但正因如此才能保证它的尊享性、 特殊性。大家也将感受到这款车是针对某一个特定的目标人群而生，外观精致之余，也会带来意想不到的感觉。
　　 新华汽车：我也留意到现在好多豪华品牌也都在强调个性、性能。请给我们介绍一下捷豹F-TYPE SVR车型的一些 信息，包括未来如何吸引更多的消费者，怎样根据中国消费者的年轻化趋势对战略有所调整？
　　 毕少朴：捷豹路虎特别车辆运营团队，不仅专注于性能，还具有奢华性。比如说F-TYPE SVR就是一款超级豪华车 型，外面的喷漆等等都非常特别，整体给人优雅和英伦的气质。同时车身的重量下降，也将带来更好的加速性能 。我们的产品拥有尊享性与特殊性，一定不会让热爱我们品牌，并需求个性化、奢华产品的消费者失望。

面对发展新常态，毕少朴依然乐观地认为中国豪华车的市场在未来将会持续地增长。捷豹路虎将勇敢地跻身ABB竞 争序列。
　　新华汽车：您如何看待中国豪华车市场？对捷豹路虎未来发展有什么样的预期？
　　 毕少朴：我坚信中国豪华车的市场在未来将会持续地增长。但就市场的总体趋势而言，汽车单价是在下降的，这 意味着亲民的价格被更多消费者所接受，这对于捷豹路虎来说是一个值得把握的机会。我们已经有两款本地化生 产的车，一是揽胜极光，二是发现神行，另外包括我们捷豹XF长轴距的本地化生产，都坚定了对中国本地市场的 信心。我们未来的发展目标是跻身ABB竞争序列，虽然他们体量上比我们大很多，但这并不意味着不能与之竞争。 竞争不是看销量，而是看品牌，只要定位正确了，消费者就会认可我们的品牌。
　　 新华汽车：揽胜极光在过去取得过非常大的成功，那么在市场越来越激烈的情况下，如何保持未来的竞争优势与 持续发展呢？
　　 毕少朴：在2015年做了本土化生产的决定以后，我们把价格下调确实是非常正确的决策。2016年款揽胜极光在外 观上给人一种焕然一新的感觉，虽然在技术上没有非常大的变动，但确实是秉承设计理念而推出的升级版本。这 款车给大家感觉是一款特别的SUV，它的外观非常精致，也非常吸引眼球，更能够满足消费者在城市里面驾驶以及 对时尚的需求。