VOL 4
1月28日
"烧钱"模式开启 打车软件何时破僵局？
岁末年初之际，打车软件行业上演新一轮融资竞赛，滴滴打车、快的打车、易到用车等纷纷宣布巨额融资消息，融资总规模已超过100亿元人民币。随着新一轮融资的完成，打车软件业的竞争更趋激烈，行业巨头们也加快“跑马圈地”步伐。但面临政策监管，如何破局成为打车软件首要问题。
前段时间，滴滴打车率先宣布公司获得超过7亿美元融资，由国际知名投资机构淡马锡、国际投资集团DST、腾讯主导投资。该轮融资意味着中国移动互联网领域最大的一笔投资诞生，它也是中国互联网非上市公司中最大的单笔融资之一。“此轮融资后公司会继续投入培养中国用户移动出行习惯，巩固现有业务的领先地位、加大产品研发力度以及新业务的拓展。”滴滴创始人兼CEO程维表示。2015年1月中旬，快的打车也对外宣布，完成新一轮6亿美元融资，由软银集团领投，阿里巴巴集团以及老虎环球基金也参与了此次投资，这也是快的打车的第四轮融资。随着此次6亿美元融资完成，快的打车在最近一年半时间内融资总额近10亿美元。[点击详细]
打车软件业 开启“烧钱”模式
快的表示，该轮融资由软银集团领投，阿里巴巴集团、老虎环球基金参与投资。融资总额达6亿美元。快的再度获得了背后互联网巨头阿里巴巴的肯定和支持。根据官方披露信息，阿里巴巴的大股东软银集团也多次参与到了快的融资当中。此外，阿里还提供给了快的打车在资金之外的其他支持。2014年11月底，微信正式封杀了快的“红包”分享功能，不论微信群组还是朋友圈都无法使用。[点击详细]
近日，快的打车正式推出名为“快乐星期五”的主题活动，北京、上海、南京以及杭州四个城市的用户在1月份的每周五打车，将立减起步价。接下来，国内其它城市也陆续会有该活动推出。根据规则，减起步价需使用支付宝支付。以上四个城市的用户需升级到最新3.5版客户端，每周五凌晨零点前就能获得1张等同于当地起步价的代金券。活动当天，用户使用快的打车叫车并用支付宝支付车费时选择该代金券，即可减去打车起步价。快的打车方面还承诺，当天使用该应用发送订单，60秒内没有被抢单的用户，可以获得一个5-10元的“抚慰红包”。[点击详细]
打车软件让路更堵、打车更难？
记者调查时发现，不少市民觉得打车软件反而助长了打车难。市民刘先生就一直坚持不装任何打车软件，原因是一次打车时，他听一位的哥说：“安了打车软件就能挑活儿。大家都挑，谁也不愿意拉路边人了，尤其是一些老人和病人，所以我坚持不安这些软件。”他的同事几乎都听过这段经历，有人觉得他矫情，也有人被打动。一位首汽的哥随身带着两部手机，分别装了滴滴打车和快的打车两个软件。最近他只用其中一部手机应召，他说：“快的奖励都是三五块钱，滴滴都是十块八块，我肯定用滴滴啊。至于路边的活儿，基本就不太接了。”[点击详细]
交通部《关于全面深化交通运输改革的意见》日前出台，在综合交通运输体制、交通运输现代市场体系、收费公路体制、现代运输服务等领域的改革将取得突破。对于社会普遍关心的收费公路、出租车等问题，意见都有提及。对于普遍关心的出租车管理体制改革问题，意见表示，要科学定位出租汽车服务，完善运力投放机制，科学调节出租汽车总量，推进通过服务质量招投标等方式配置出租汽车的车辆经营权。完善出租汽车价格动态调整机制，形成与公共交通合理的比价关系。加强对手机召车等新型服务模式的规范管理，鼓励发展多样化约车服务。[点击详细]
专车服务期待政策打破僵局
在大量投资涌入汽车后市场的同时，汽车后市场的竞争也将逐渐增大，但分析认为，2015年随着汽车保有量增加、车龄加大，汽车后市场的黄金时代也将到来，仍是投资者重点关注的领域之一。据汽车工业协会预计，到2025年，汽车贷款将达到5250亿元，汽车金融后市场成为黄金产业，汽车贷款、融资租赁等在汽车消费中的比重有望从目前的20%左右大幅度提高，从而大大改变汽车后市场领域的商业运行模式和盈利模式。[点击详细]
“滴滴打车和快的打车在过去一年就‘烧掉’24亿元人民币，听起来可能有点疯狂，但是在非常巨大的市场，领跑者的优势非常显著，所以砸钱是一个值得的赌注。”李开复日前在一场公开演讲中谈到。快的打车公关总监叶耘称：“10亿元以上的规模肯定是有的。”这意味着这两家公司在刚创业两年时，就分别烧掉了十几亿。在打车软件补贴最高的阶段，消费者和司机各补贴10多元钱，这相当于每一单要补贴20多块钱，80天砸了15亿。[点击详细]
【责任编辑】姜俊吉
