中国汽车产销量世界第一，汽车品牌和车型数量同样也是世界第一。面对如此之多的各种品牌型号的汽车，消费者却有无从下手的感觉。“新华测”是新华汽车推出的专业化试车栏目。我们对一款汽车进行12大类263项数据的科学评测，通过系统评分将一款汽车的实际性能用星级表现出来，为消费者选车提供更科学的参考。本次测试车型为2013款东风标致408 2.0L 自动尊贵版。（新华网车辆测试测评指定单位：北京鼎新恒车辆测试服务有限公司）
新华测：十二项专业测试报告
东风标致408隔绝外部交通环境噪音的能力强，一般城市道路做巡航驾驶时驾驶舱内噪音值较低，乘坐舒适。但是，在加速时动力系统噪大及噪音明显变大的拐点来的较早。……[详细]
408换挡拨杆各挡位位置清晰、操作顺畅、行程较短。换挡时进入到每个档位时的声音低沉干脆没有产生摩擦引起的噪声。在行驶状态中进行挡位切换时，变速箱档杆的会有“砰砰声”，但是挡位位置很清晰。……[详细]
408在城市道路或者是高速行驶时最明显的就是来自轮胎滚动时产生的噪音，主要是指轮胎花纹与路面产生的高频噪音。当在起伏的碎石路面上行驶时，来自轮胎的滚动噪音反而变小。……[详细]
408配备ABS 、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统。在被动安全上，408实现了6气囊的安全配备（装备了侧面碰撞安全气帘），使驾驶安全感得到全面提升。……[详细]
新款东风标致408升级的内饰风格使人的感觉档次提升不少，新的影像控制面板外观和手感都非常不错。但是，没有装备GPS导航设备以及多媒体液晶显示系统略显遗憾。……[详细]
专业测试报告陈述
测试总结：综合评分 ★★★★
在整体设计上，408车身宽厚，车身尺寸为标准的B级乘用车。外观覆盖件整体结合安装工艺优良，整体性非常强。内饰整体做工精细并采用了深色调，配合仪表、空调出风口、换挡杆、挡台等处的镀铬装饰元件可以看到设计师把408引向了运动路线。在车辆操控性能上，包括转向、制动、挡位操作都非常的轻便，特别应该指出的就是制动系统，可用非常优秀来评价。同时408也开始具备了良好的运动特质，不仅在视觉上给人这种印象，在硬件的打造上也开始向“运动型”靠拢。其底盘做工扎实、抗冲击性能良好，转向系统及自动系统应对激烈驾驶游刃有余。……[详细]
