车的世界是冰冷的。有了人的存在，我们才触到了它的冷暖起伏。因而，我们的汽车行业才有了江湖。作为主导着风云际幻的车企领军人物更是焦点中的焦点。回顾2014，各大车企出现了多样的变化，从北汽上市、东风英菲尼迪成立、到沃尔沃真正实现国产、“我就是卡罗拉”掀起的个性化营销，再到年末观致汽车曝出的人事剧变……作为行业的重要转型之年，2014考验着汽车人的神经。无论是意气风发、运筹帷幄还是孤独悲情，他们的2014值得留下这一笔。
作为北汽集团的领军人，董事长徐和谊今年携北汽下属各品牌实现了新的跨越与发展。
年末，北汽股份成功登陆港交所，成为今年汽车圈的重要话题，意味着北汽集团在从品牌发展、资本运作、企业转型方面实现了新的突破，实现了北汽历史性的跨越。
北汽的上市路可谓历经坎坷。从最初的致力于整体上市，到“退而求其次”的分拆上市；从谋求A、H股同步上市，转而专攻H股，徐和谊也在不断谋求进展。[点击详细]
年末，北汽股份成功登陆港交所，成为今年汽车圈的重要话题，意味着北汽集团在从品牌发展、资本运作、企业转型方面实现了新的突破，实现了北汽历史性的跨越。
北汽的上市路可谓历经坎坷。从最初的致力于整体上市，到“退而求其次”的分拆上市；从谋求A、H股同步上市，转而专攻H股，徐和谊也在不断谋求进展。[点击详细]
2014年，对朱华荣来说，意义非比寻常。
12月18日，长安汽车发布公告宣布董事会全票通过，同意聘任长安汽车党委书记、副总裁朱华荣担任长安汽车总裁。随后，朱华荣的微博认证信息也在这一天改为长安汽车总裁。长安汽车正式进入到了朱华荣时代。
毕业起就加入长安，朱华荣从此前的“技术男”已经成功转身成为长安汽车、乃至中国汽车工业自主创新领域的带头人。对于汽车技术的深入研究，让朱华荣更有信心成功主导长安汽车旗下多个车型的自主研发工作，也成为今天长安汽车的成功内涵。[点击详细]
在当前中国道路上驰骋的汽车中，有1/10来自一汽-大众，每小时有204辆新车下线，每天有4746位消费者选择一汽-大众。对于一汽-大众总经理张丕杰来说，坚持原有的优势只是一方面，一汽-大众实现1000万整车产销量的同时，还将从“零点”出发，迎接新的发展。[点击详细]
一句“我就是卡罗拉”，做商用车出身的一汽丰田总经理姜君用“我就是我”的精准营销方式，打消了之前业内人士对他能否执掌好一汽丰田销售的顾虑。
第11代卡罗拉从上市以来，销量自9月开始连续三个月超过两万台，引领同级别车市场发展，创造了单月销量过两万的新成绩。
从今年4月份接手一汽丰田以来，姜君面临最关键的问题就是如何面对市场紧缩的不利发展趋势，争取品牌的销量猛冲。在今年广州车展，姜君满怀信心地认为今年一汽丰田基本完成了既定目标，有望打破三年来一汽丰田销售的不利局面。[点击详细]
第11代卡罗拉从上市以来，销量自9月开始连续三个月超过两万台，引领同级别车市场发展，创造了单月销量过两万的新成绩。
从今年4月份接手一汽丰田以来，姜君面临最关键的问题就是如何面对市场紧缩的不利发展趋势，争取品牌的销量猛冲。在今年广州车展，姜君满怀信心地认为今年一汽丰田基本完成了既定目标，有望打破三年来一汽丰田销售的不利局面。[点击详细]
