2013年成品油价再次上调_新华能源

国家发展和改革委员会９日宣布，按照现行成品油价格形成机制，决定自１０日起将汽、柴油价格每吨上调９５元，测算到零售价格９０号汽油和０号柴油（全国平均）每升分别上调７分钱和８分钱。这是新定价机制推出以来的第二次调价和首次价格上调，由于调价幅度较小，预计对成品油市场的影响将有限。汽、柴油价格调整已日趋常态化，随着调价周期的缩短，类似此次的小幅调整或将频繁出现。[各地零售油价汇总] [历次调整]

成品油价格如期上调涨幅创近十年新低

国内成品油价格今年第二次上调在明确的市场预期中到来。国家发改委９日宣布，国内汽柴、油价格每吨上调９５元，这是近１０年以来成品油价格上调的最小幅度。“尽管上次调价之后，国际油价一度大幅下挫，但是最近强劲反弹，并呈现持续上涨走势，使得本次国内油价调整最终能够成行，”中宇资讯分析师孙雪君说。本次调整幅度仅有每吨９５元，从而打破近１０年以来成品油最小上调幅度的记录。２００３年７月，发改委曾上调汽油出厂价格９０元/吨。

国内油价微幅上调对经济影响有限

由于幅度很小，因此本次调价对物流业的影响有限。以载重５０吨的物流货车、月跑１万公里左右的货车为例，单车在下一个成品油计价周期内油耗成本将增加１５０元左右。私家车方面，对于月跑２０００公里，每百公里８个油的普通家庭，也意味着下一个计价周期的油耗成本将增加不足６元。本次调价对ＣＰＩ的直接影响很小，仅能拉低ＣＰＩ指数０．００２３个百分点。

"短平快"式调整将成今后常态未来小幅调价或频现

卓创分析师张斌表示，汽柴油价本次每升7-8分的调整幅度，创下近10年来新低，也是自2005年以来调整频率最快的一次调整，随着本次调整落实，国内成品油调价将真正呈现“短平快”特点。张斌说，后期若原油价格保持波动，那么两周(10个工作日)一调的局面将成为常态化；并且在原油波动不大的情况下，油价的小幅调整也将成为常态。

原油后市走势不明下次涨跌暂时难料

后市来看，市场对原油走势的预判存在分歧，在多空因素孰强孰弱尚不确定的情况下，国际油价的方向仍不明确。安讯思息旺能源认为，中远期来看，来自美国、中国和德国不及预期的经济数据令市场担忧全球石油需求增长减缓，国际原油后市走势更多的是看空。六月伊朗即将举行大选，中东地缘政治风险可能抬头，二季度布伦特原油存在溢价可能。汽、柴油价格调整已日趋常态化，随着调价周期的缩短，类似此次的小幅调整或将频繁出现。

当前国际油价涨势乏力国内暂无高油价风险

新成品油定价机制执行后，国内油品价格走势与国际油价挂钩更加紧密，国际油价已成为国内市场操作的风向标。国需求方面，全球经济形势尚未得到根本改善，将限制国际油价的涨幅。预计布伦特油价短期难以突破每桶１１０美元。程瑞锋也认为，去年上半年助推国际油价的最主要因素是中东地缘政治风波，今年除非地缘政治危机再度激化，否则国际油价难现大幅上涨。考虑到国内油品供需宽松的格局，预计今年国内面临的输入性通胀压力不大。

完善成品油价格形成机制

成品油调价"常态化"趋势明朗

油价调整实现“短平快” 新机制有效抑制大单囤油投机

7分钱！国内汽柴油迎来新一轮调价，这是成品油定价新机制实施以来的头一回上调，自3月26日颁布实施，新的成品油定价机制已运行了三个计价周期，一平一降一升，调价真正实现了“短平快”，到点就调正在成为常态。研究机构指出，新机制下投机行为明显减少。中宇资讯分析师桑潇指出，新机制较为有力地约束了国内市场大单囤油、投机炒作的现象。在新机制实行之前，成品油调价周期较长，滋生了一些囤货投机现象。能源专家林伯强指出，从目前来看，新机制对遏制投机起到了一定作用。

京92#汽油上调0.07元/升私家车油耗每月增约15元

“再也不用为油价上调，半夜跑去排队加油了。”一位私家车主表示。对于私家车主来说，若月跑2000公里，百公里8个油，一个月增加的油价支出为15元。对于出租车来讲，以单车日跑400公里耗油40升计算，则每月支出增加84元左右。北京一家民营加油站负责人表示，目前加油站一天加油车辆大概200辆以上，每辆车平均加油26升左右，油价上调后一天的销售收入约多出520元。

调价对物流业影响有限国内汽柴油市场刚性需求未完全恢复

由于本次调价是油价新机制出台后的首次上调，因此对于新机制能否抑制此前盛行的囤油投机行为也颇受市场关注。金凯讯总经理张魁宽表示，油价新机制将调价周期缩短为１０天，国际油价单日变化都会对油价调整能否实现造成很大影响，再加上没有公布调价所挂靠的油种，所以，中间贸易商很难对油价调整进行准确预测，也就失去了囤油投机的动力。卓创资讯成品油分析师秦文平也表示，新调价机制出台以来，１０天的调价周期让中下游商家无暇投机，在保证正常需求的同时，很少囤购。

后期油企可能加大油品出口汽柴油出口量或放大

本次国内油价上调幅度较小，折合每升涨幅不足一毛钱。对于用油企业和消费者而言，影响也相对有限。对国内疲弱的油品行情而言，提振作用也并不明显。随着我国新增炼能陆续投产，２０１３年国内油品市场仍可能保持宽松的供需格局。积极参与国际油品贸易，增加出口，化解国内销售压力成为石油企业的主动选择。舒朝霞表示，如果成品油定价机制顺利执行，２０１３年国内成品油市场供应会比较充裕，甚至出现供过于求；但我国周边市场如印尼、马来西亚、菲律宾、越南和澳大利亚存在一定的汽柴油缺口。

受益成品油价格上调新能源板块迎来表现契机

中国国内原油价格目前基本与国际市场接轨，在成本基本不变的情况下，中资石油公司的产品价格上涨，直接提升的就是企业利润。油价的上涨对企业的业绩及股价未来表现，都有着一定的支撑作用。另外，油价上涨一般对风能、太阳能和生物质能等新能源板块产生积极影响。本周以来，新能源板块便十分抢眼，62只新能源个股中，42只个股涨幅跑赢同期上证指数（1.25%），占比67.74%。

国际经济增长持续疲软欧佩克油价连续两周低于100美元

欧佩克秘书处２９日公布的数据显示，上周欧佩克市场监督原油一揽子平均价格小幅上涨至每桶９８．９６美元，连续第二周低于１００美元。从２月中旬以来，欧佩克油价已经从每桶１１４．５０美元跌至１００美元以下。欧佩克油价持续下跌引起了各方，尤其是欧佩克产油国的关注，伊朗此前对欧佩克油价跌破１００美元表示不满，认为目前该价格显得“不合理”，并表示伊朗正在就此与欧佩克成员国展开讨论。不过，阿联酋能源部长苏海勒·马兹鲁伊上周表示，目前的原油价格基本反映了供需平衡，欧佩克成员国没有能力也没有必要继续增加产量。

欧美释放利好国际油价半月反弹逾１０％

经过４月中上旬的“低潮期”，国际油价在近半个月内表现异常抢眼。自４月１７日布伦特油价和纽约油价双双创出年内最低纪录以来，国际油价呈现震荡反弹态势。截至５月３日，布伦特油价累计上涨６．６５％，纽约油价累计涨幅则达到１０．３％。东方油气网分析师程瑞锋表示，经历前期大跌之后，国际油价出现技术性修复和反弹。一开始由于缺乏实质性利好支撑，油价反弹幅度相对有限。但近日市场盼望的欧元区降息政策兑现，美国新披露的就业数据好于预期，减轻了此前经济学家对美国就业市场复苏放缓甚至恶化的担忧。这些为国际油价大幅反弹提供了有力支撑。

国际原油价格大涨纽约油价突破5美元/桶瓶颈

截至3日收盘时，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格上涨1 .62美元，收于每桶95.61美元，涨幅为1.72%。6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1 .34美元，收于每桶104.19美元，涨幅为1.3%。原油市场波动频率在加快。本周5个交易日中，有3个交易日中的纽约WT I原油波幅超2 .5%，北海布伦特原油的波幅则达到1 .5%以上。北海布伦特原油期货当周重新站回100美元/桶的关键点位，纽约W T I原油也突破了95美元/桶瓶颈，呈现继续上扬的态势。

国际油价后市动力不足布伦特油价短期或难以突破每桶110美元

“国际油价已是强弩之末，继续大幅反弹的动力不足。”广东省油气商会油品部部长姚达明表示，此前支撑国际油价上涨的美国量化宽松政策在本国内部已经引起争议，市场预期下半年美国量化宽松政策可能逐渐缩减或退出。另外，欧元区经济转型艰难，欧债问题短期难以解决，也让国际油价难以大幅走高。国际咨询机构莫尼塔分析师马韬表示，当前各国央行不断出台宽松货币政策，使得市场上流动性泛滥，对国际油价形成支撑。但在需求方面，全球经济形势尚未得到根本改善，将限制国际油价的涨幅。预计布伦特油价短期难以突破每桶１１０美元。