成品油价年内第五次调整
 
国内油价“两连涨” 下轮调价将于9月13日开启
    本轮调价后,国内油价迎来“金九”用油旺季,油品需求有望逐渐回暖。专家表示,下轮成品油调价时间窗口将于9月13日开启,而叙利亚局势前景的不明朗使得下轮调价方向难辨。上一次国内成品油调价发生在7月19日24时,汽柴油价格每吨分别提高325元和310元。8月底汽柴油价格再度上调,使得今年以来国内油价首次迎来“两连涨”。
 
 
油价年内第五涨创下新机制下第二大涨幅
    今年3月27日新成品油定价机制正式执行以来,国内成品油市场共计有11轮计价期,成品油零售价格也经历了4涨3跌7次调整(包含此次调价),调价频率明显加快,调价幅度也较以往缩小,除7月22日,汽柴油价格分别上调325元和310元外,其余6次调价幅度均为超过100元/吨,本次因此超200元/吨的调整幅度,也创下新机制以来的第二大涨幅。随着本次调价正式兑现,2013年汽柴油已经历“5涨4跌”9次调整。
油价连涨增加用油成本压力
    此次上调,是成品油价格年内第9次调整,也是新的成品油定价机制实施以来的第二高涨幅,并使国内成品油价格达到今年3月底以来的高点。卓创资讯分析师陈晴说,连同7月20日成品油价格上调,近一个半月以来国内成品油价格累计上涨接近600元∕吨。成品油价格连涨对物流运输业、即将到来的三秋农忙以及私家车主将带来较大油耗成本压力,进而对经济增长产生一定影响。
叙利亚局势左右下轮油价调整方向
    本轮国内油价调整落地后,下一轮调价的时间窗口将于9月13日开启。专家表示,下一轮国内油价调整的方向因叙利亚局势前景的不明朗而存在变数。生意社分析师李宏表示,目前关于西方国家是否会对叙利亚采取军事行动,还没有明确的消息。因此,国际原油市场存在较大变数,下一轮国内成品油调价方向难以明朗,但预计上调或者不调的可能性较大,出现下调的概率性较小。
国际油价是否迎来新一轮上涨?
    牛犁说,今年7月份以来国际油价明显上行,具有一定恢复反弹性质。年初以来,由于中国、俄罗斯、印度等新兴经济体经济放缓超出预期,全球石油需求增量普遍调低,再加上地缘政治因素相对减弱,国际油价处于相对较低水平。7月份以来,随着美国、欧洲、日本经济出现复苏,在全球货币政策仍然相对宽松下,国际油价出现反弹。此外,世界经济温和增长,发达国家经济复苏对全球石油需求增量影响不大,预计不会出现趋势性显著上涨。
“金九”旺季临近 油品需求有望回暖
    本轮成品油调价之后,国内迎来“金九银十”传统用油旺季。在国际油价处于高位的大背景下,市场对9月份油品市场需求判断较为乐观。中宇资讯分析师赵泳波表示,一方面,叙利亚局势不稳,国际油价处于高位,国内成品油市场投机性需求活跃。另一方面,北方地区将相继展开秋收,而且多数海域将结束休渔期,农业用油前景可期。此外,随着酷暑高温天逐渐减少,户外工程开工率也会增加,进而拉动柴油消费。
 
“油价又涨了”:有车族希望开发“汽油涨价险”
“油价又涨了”:有车族希望开发“汽油涨价险”    “油价又涨了!你说这才降下来几天呐。真折腾!”“按照现在的油价调整节奏,石油企业还真是得发呀!报道说中石化旗下加油站的销售额一天能达到6亿元。”“保险公司应该开发‘汽油涨价险’了,肯定有市场,我第一个要买的。”闻听汽油价格要涨,有车一族都已经把“加满油”列入当晚计划,在调价之前的两个小时,在北京的不少加油站已经排起了长队。
油价上涨将给物流业造成负担
油价上涨将给物流业造成负担    国内油价继连续两次调价搁浅后,今天(30日)将迎来新一轮调价窗口。卓创资讯成品油分析师陈晴表示,这次油价上调幅度不小,会对部分行业产生影响。对于物流行业而言,这是一个非常大的负担。载重50吨的物流货车,每月平均跑10000公里左右,在下一个计价周期的时间里,将增加407元的油耗成本。
将对物价有所推高 或将支撑未来几轮CPI小涨
将对物价有所推高 或将支撑未来几轮CPI小涨    卓创资讯成品油分析师张斌说,在当前成品油价格10天一调的机制下,短期的油价涨跌对CPI影响力度有限,但本次调价后,油价累计上涨幅度较高,因此在物价的传导过程中,将对物价有所推高,或将支撑未来几轮CPI最终值的小涨。
汽柴油价格预计将跟随走高 疲弱的汽柴油市场或现转机
汽柴油价格预计将跟随走高 疲弱的汽柴油市场或现转机    生意社成品油分析师李宏认为,此次价格上调兑现后,汽柴油价格预计将跟随走高,但受制于终端刚性需求支撑力度有限,跟涨幅度也将受限。后市看,国际原油价格受地缘政治影响,仍有上行空间,加之“金九银十”旺季来临,乐观预期,今年以来一直疲弱的汽柴油市场或会有所转机。
上游库存已处于低位 油站惜售或缩减让利幅度
上游库存已处于低位 油站惜售或缩减让利幅度    隆众分析认为,虽然目前成品油市场距离全面回暖还有距离,但更有利的需求刺激已显现出来。华南和东北等临海地区的休渔期即将结束,船用燃料油和柴油的需求量都将大幅回升,价格也将获得稳固支撑。上游库存已处于低位,并不急于出货,价格处于高位坚挺阶段;受此影响,油站缩减让利、保持惜售的底气会更足。
 
 
欧洲石油需求温和回升
欧洲石油需求温和回升    今年4月和5月,欧洲的石油需求均高于去年同期,这是该地区自2011年初以来首次出现石油需求连续两个月增长。英国《金融时报》称,欧洲的柴油需求也连续3个月上升,反映了卡车行驶里程增加,说明物流需求复苏和经济反弹。欧洲石油需求是否真的结束低迷,上升的趋势会否持续?《沙特公报》就此刊文称,尽管欧洲经济已显现复苏曙光,但今年上半年欧洲整体石油需求仍在进一步下降。德国石油需求的少量增长无法抵消法国、意大利和西班牙需求的减少。
埃及局势动荡推升国际油价
埃及局势动荡推升国际油价    受埃及国内局势动荡影响,近期国际油价持续走高。周一早间亚洲交易时段,纽约轻质原油和北海布伦特原油的价格继续上扬。分析师普遍认为,埃及国内局势的走向将成为近期油价涨跌的决定性因素。新加坡期货市场上,9月份交货的纽约轻质原油期货价格暂报于每桶107.50美元,较上一交易日上涨4美分,10月份交货的北海布伦特原油期货价格暂报每桶110.44美元,较上一交易日同样上涨4美分。截至16日,国际油价已经连续上涨6个交易日。
伦敦布伦特原油价格受中东局势影响
伦敦布伦特原油价格受中东局势影响    分析师指出,利比亚原油供应中断的时间比预想要长得多,恐怕短期内仍无法得到解决,如果军队插手,情况将变得更加混乱。另外,预计伊朗核问题谈判将持续至今年秋季,原油价格将获得支撑上扬。由于炼油及输油装置受到严重破坏,伊拉克及利比亚的原油产量及出口量大幅下滑,即使后期装置得以恢复,短期内两国的原油供应将受到很大影响。此外,埃及国内局势的不断恶化进一步加剧了中东地区原油供应的不确定性。
纽约油价主要受到美国货币政策预期影响
纽约油价主要受到美国货币政策预期影响    纽约油价主要受到美国货币政策预期影响,近日市场担心美联储可能从9月开始逐渐减少资产购买规模,冲击大宗商品期货市场。7月份美国非农部门新增就业岗位16.2万个,失业率从前一个月的7.6%降至7.4%。多位美联储官员暗示,随着7月份美国就业数据好转,美联储现在更加接近实行退出政策的时机了,这也使得投资者担忧加剧。
英美油价未来价差或保持高位
英美油价未来价差或保持高位    此前纽约原油与伦敦布伦特原油价差曾一度缩小至每桶1美元以内(7月19日纽约油价仅较布伦特原油期价低2美分)。但此后价差重新拉大,目前维持在每桶5美元左右。分析师指出,两地价差重新拉大的原因有两个方面:一方面,从最近几周的数据来看,美国炼厂的开工率有所下滑,部分炼厂开始调整成品油的类别,从目前以汽油生产为主逐步转向为冬季取暖油的生产做准备,这导致对纽约原油需求减少。另一方面,中东地区的地缘政治紧张局面不断扩大,导致布伦特油价的走势偏强。
 
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