详说麦道飞机

　　２００２年５月７日晚，中国北方航空公司一架ＭＤ８２飞机坠入大连近海，机上１１２人全部遇难。一段时间内，外界人士对麦道飞机议论纷纷。
　　北航飞行大队四中队队长讲了这样一则小故事：空难发生后的５月１１日，他执行成都--西安航班飞行任务，在成都登机时，听见一位旅客问空姐“这是什么飞机？”，空姐答说是“ＭＤ９０”。这位旅客马上给朋友打电话：“放心吧，我坐的是波音９０。”这位旅客没有听明白，ＭＤ就是麦道。飞机到西安平稳降落后，这位旅客不下飞机，非要见机长，一见机长就说：“;起飞后我才知道，我坐的是麦道飞机，可把我吓怕了，我就是不想坐麦道，心提到了嗓子眼儿，现在飞机降落我才放心了。”
    一个时期内，与这位旅客有类似想法的人还有许多。麦道飞机安全性能究竟怎样？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　麦道飞机技术含量较高
　　北航副总经理刘国军说，人们怀疑麦道其实是因为不了解麦道。生产麦道飞机的麦道公司，是美国军事航空业的先驱，其飞机结构和设计技术含量是很高的。
　　世界上共有２０００多架麦道飞机在蓝天飞翔，麦道飞机从未发生过解体，而其它机型的一些飞机却发生过。麦道公司被波音购并后，就不再打麦道的品牌，因此人们对其了解不多。
    据有关技术资料显示，ＭＤ８２飞机是ＢＯＥＩＮＧ公司在ＤＣ８、ＤＣ９基础上研制开发的拓展机型，属于２０世纪８０年代初的产品，技术含量较高，与目前正在运营的ＢＯＥＩＮＧ７４７－２００型飞机相当。该机型主要用于中短程飞行，最大续航时间为５小时，能够运载旅客１４７人。每架飞机装有两台普惠公司生产的ＪＴ８Ｄ－２１７型发动机，能够提供单台最大２０８５０磅的推力，可以保证飞机在单台发动机的状态下正常飞行。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　麦道飞机有“空中美男子”之称
    麦道飞机的发动机设置在机尾，机身呈现流线形，细长，阻力小，动力性能好，噪音小，飞行起来的痕迹和姿态非常优美，有“空中美男子”之称。北航现有２３架ＭＤ８２、１３架ＭＤ９０。北航维修基地技术负责人卢战胜说，发动机是飞机最重要的部件，麦道把发动机放在机尾，比放置在机翼下更有安全保障，可以减少意外损伤，因为在停机时，机翼下放置的物体是容易被路过的车辆碰撞的。
                            北航的麦道飞机均处青壮年，远未达到设计寿命年限
    据介绍，麦道飞机设计寿命为２５－３０年。北航在１９８５年１２月２日从美国麦道公司（现ＢＯＥＩＮＧ公司）引进首架ＭＤ－８２型飞机，现共有该型号飞机２３架。到目前，ＭＤ８２平均使用时间为２．６万飞行小时。首架引进的２１０４飞机飞行３９４８１飞行小时，最后引进的一架是在１９９３年１月４日，使用时间为１１１９０飞行小时。以上数据可以看出，北航麦道飞机还没有达到设计使用年限，仍能很好完成飞行任务。
    北航按要求，每飞行１．５万小时就要对飞机进行Ｄ检检查（飞机最高级别的检查和修理），平时在航前、航后等都要全面系统地对飞机进行检查和维修。北航副总刘国军说，我们公司人员外出全都乘ＭＤ飞机，不久前一位国家领导人来东北，也专门要求乘坐麦道飞机。我们对麦道飞机的安全性能十分有信心。（完）

　　（新华社记者石庆伟报道）