小程序将改变什么
导 语Introduction
空格没有新闻通稿，没有红包开路，也没有校园日记，凌晨时分刚过，“小程序”就在转瞬之间占领了所有互联网从业者的首页，不到两个小时，一家科技媒体的“小程序”体验群就建到了第二十个编号，举目整个中国互联网，没有任何产品的所谓“势能”，能够与其比肩同驻。
小程序来了
“无处不在、即用即走”是什么意思
在小程序正式上线之前，微信创始人张小龙在微信公开课上披露，小程序是要实现应用无处不在、即用即走。张小龙在揭开小程序神秘面纱时举的例子，是两个线下连接场景：一是公交车站扫码得知到站时间；二是汽车站扫码买票。微信开发团队的ＫＩＮＫ告诉记者，这两个场景有个共同特点就是弱连接，用户下一次再用可能是一个星期后甚至是一个月后；第二是与线下紧密连接。
小程序禁止推送，也禁止朋友圈分享。微信团队称，这背后的潜台词是：当用户想不起来你是谁，你在哪儿的时候，拜托你不要出现。在连接人与人、人与服务、人与商业方面都已经有成熟的产品和服务，但连接人和物品还进展缓慢。没有被电子化的物品怎么连接？最实惠和便利的入口便是二维码，而小程序就是要做这个连接。[点击详细]
为什么如此受关注？
打造新的流量入口，第一个有着这个野心的并不是腾讯。实际上，在微信小程序产生之前，与小程序接近的产品并非从未出现过，比如此前百度的轻应用也曾名噪一时，却很快归于平静。就连微信自己也做过一个类似的功能，比如服务号。通过服务号，用户也可以在不下载App的前提下，同样去享受一些商家的线上服务。与服务号不同的是，这次的小程序显得更加的轻便。
为什么这一次小程序会如此受关注？易观分析群组总经理董旭认为，这与该产品推出的时间点有关。“对于用户而言，信息爆炸如今已经接近临界点，因此从需求角度开始强烈呼唤做信息减法。这一临界点在之前的时代并没有积累到今天的程度，这也是为什么小程序比之前的产品更加得到市场的广泛关注。”[点击详细]
APP们该“虚”了？
互联网圈和用户喜忧参半
如上所述，小程序上线后，手机可以删除一大批APP了。那微信小程序的出现，是否会完全取代APP呢？这专家认为，小程序比较适合低频应用，这类APP或将被消灭。小程序较为适合拥有使用场景的高频低深度产品，至于未来大家是否会广泛使用，需看技术的发展、使用体验等。
未来微信小程序功能会不会更加丰满，微信团队在给中新网的反馈中表示，未来的小程序将打通更多场景，降低接入的开发成本和门槛，希望未来的应用形态是无处不在、又随时可访问的状态。另外，将来在“发现-小程序”里面，还会出现“附近的店”，可找到附近的小程序。[点击详细]
体验记：兴奋过后，把卸载了的APP装了回来
正如之前所预料的一样，一些简单、低频的App将会被小程序所秒杀。在解放手机内存的同时，一些大的应用，却略显鸡肋，也没想象中好用。“搜索功能太差劲了，一个字少了都不行”，网友“烟雾弥漫”说。因为微信在小程序的搜索功能上，极力限制。只能精准搜索，不能关联搜索。上海网友Jeremy表示，在摩拜单车的登录界面，填了手机填了验证码，却一直无法登录。到最后，摩拜单车的小程序索性“死机”了。
微信在一开始就承诺不做小程序的商店，希望做到用完即走，不打扰用户。但是某些第三方厂商已经开始搭建了小程序的应用商店，进行推广，赚取流量。[点击详细]
到底想干嘛
动了谁的蛋糕 又会把蛋糕分给谁
一个创业者跟记者感叹，以前做一个纯线上的产品，能养活一群小伙伴甚至将公司弄到上市，但过去这一年，死守线上，已经没有多少生存空间了。在App Store里可以找到各种各样满足不同需求的APP，这个世界已经趋于饱和。
创业者如何才能获得更多的用户时间？“没有入口、无应用商店、不做订阅、不能推送、不能分享到朋友圈、不做游戏、不协助引流、和公众号相互独立”，张小龙在公开露面中为微信小程序设下的限制和门槛，被称为小程序的“八项规定”。线上流量已没有多大空间，但线下有了更多连接的机会，在公交车站，你扫一下公交站牌的二维码就可以了解下一辆公交车到站的时间，在汽车站，扫一下汽车站的二维码就可以购买车票，而不需要排长队。能帮自己节省时间可能是用户越来越看重的产品特性，场景化的精细运营获得成功的可能性更大。[点击详细]
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