坐公家的车，让别人说去吧
位子决定轮子 公车1/3是公用，1/3是家属用，还有1/3是司机用。用公车，实惠，更是身份地位的体现！上行下效，位子决定轮子，轮子决定权威。官员的“座驾”直接与位子官帽挂钩，成了赤裸裸的“炫权”。
公车私用：特权象征？ 一大学男生模拟竞选“某某局长”的大胆演讲，引来喝彩。他说“如果我成功当选，我不会公车私用，住豪宅，不会与不法分子在餐桌上谈生意，不会抱着二奶接三奶的电话……”
无公车不成官体 自古为官者不坐轿成何官体？轿子淘汰小车兴起，既然是“轿车”，官员上朝岂能不乘？古代有二乘轿子、四乘轿子、八乘大轿、十六乘大轿，根据官员职务高低安排，现在一样，有桑塔纳、广本、帕萨特、奥迪，也是根据职务高低配给。这是“官例”——“惯例”！
一个“公”字走天下
世人都说公职好，衣食无忧能养老；世人都说公仆好，名利双收不得了；世人都说公权好，寻租私用是个宝；世人都说公物好，明拿暗偷谁知晓；世人都说公款好，大吃大喝不用找；世人都说公车好，燃油维修钱不少；世人都说公差好，游山玩水能泡澡！
公车改革，骨头不好啃？
落到实处有多难？ 房控政策——十年九调，越调越高；公车改革——变相福利，愈加超配；办公大楼——豪华绝伦……改革的关键不在拟计划，而在落实处。
管不了实权？ 防得了君子防不了小人，管得住普通公务员，管不了有实权的干部，甚至于一些公车管理的办法还导致了新的腐败。办法越来越多，“创新”越来越频繁，越来越趋于失灵的车改规定，都可能沦为提起来千斤重放下去四两轻的劳什子？
舆论——公车改革新动力 “舆论”来了，戴表的少了，公车私用少了，公款吃喝收敛了……官员纷纷直言，怕的根源是民意越来越被重视，只要被民意盯上就完了。
何谓“做官”的意义？ 公车改革难有进展，不是钱的问题，也不是油的问题，而是某些官员的排场问题。没有公车的排扬，对于某些官员来说，简直做官就没有意义？
更多精彩请点击
责任编辑：贡昕昕
本作品观点及图片为新华网友提供，本网不负责证实原创性及真实性，如需转载请联系作本人。
公车私用，虽是一种得意，更是一种耻辱。
