八一飞行表演队里的“飞姑娘”

    新华网北京９月６日电题：八一飞行表演队里的“飞姑娘”

    张玉清、张汨汨、张清洪

    胜利日阅兵的空中梯队中出现女飞行员的丽影——八一飞行表演队的女表演队员驾驶歼－１０表演机，与战友们组成“领队机梯队”，拖曳着绚丽的彩烟飞过天安门。

    １６只“花骨朵”花落四方

    国庆６０周年阅兵盛典上，空军第八批女飞行员、首批战斗机女飞行员驾驶１６架教－８飞机，作为最后一支梯队通过天安门。 受阅，成为１６位女飞行员结束航空院校学业、迈入飞行事业的第一步。

    如今，当年的１６只“花骨朵”已绽放在祖国各地：有的驾驶歼击轰炸机，有的驾驶武装直升机，有的成为飞行教员……

    陶佳莉、何晓莉、盛懿绯、余旭通过层层关口，终于顺利完成国产最先进战机——歼－１０战机的改装。由此，她们也成为新中国第一批能飞第三代超音速歼击机的女飞行员。

    更刺激的考验还在后面——

    改装后不久，中国空军的“蓝天仪仗队”——八一飞行表演队向她们敞开大门。四朵“雷霆玫瑰”将挑战难度最大、风险最高、训练最艰苦、效果最华美的特技表演飞行。

    这一次，用姑娘们的话说，“遇到了真正的挑战”。

    “作观众时，只觉得飞行表演好刺激、好壮观。自己上去一飞，哇，好惊险、好复杂！”盛懿绯说。

    “同队的飞机刚才还是空中一个小小的黑点，一眨眼的工夫就轰鸣着冲到眼前。”何晓莉说。

    “要‘各种使劲’把操纵杆拉到极限，空中从头到尾保持最紧张状态，不能有一刻松懈。”余旭说。

    陶佳莉从入伍那天起，就被教员和战友们一路夸赞“天生的飞行料子”“就是为战斗机而生的”，一些同级战友相当“怵”的动作，她“自然而然就能飞好”。

    “以前自信到了自负的程度，进了表演队才知道天外有天。”她说，第一次，她开始怀疑自己“能不能飞”。

    “飞行表演历来号称‘在刀尖上舞蹈’‘与魔鬼接吻’。”八一飞行表演队队长曹振忠说，“男队员都是从尖子部队里优中选优的精英，在歼－１０上至少飞了２００小时。女队员才飞了不到１００小时，有点畏难情绪，可以理解。”

    然而，１０年的飞行之路，正是她们不断挑战极限、突破自我的征程。“开弓没有回头箭，既然选择了这条路，说什么也要飞出来。”余旭说。

    “雷霆玫瑰”挑战“空中芭蕾”

    表演队没有对女飞行员特殊“照顾”——她们的所有训练标准与男飞行员一样。姑娘们拿出了“啃硬骨头”的韧劲儿。

    拿捏不准空中态势，她们有时间就“泡”在模拟机上，“飞到崩溃”。觉得自己臂力不够，她们练哑铃、练器械。

    更多的是空中练习。单练“纵队筋斗”一个动作，她们每人至少飞了２０个起落，有时一个起落连拉２１个筋斗，“落地后全身湿透，手都是抖的”。

    通过不懈苦练，她们逐渐具备了四机编队表演能力。

    盛懿绯还清楚地记得自己第一次单飞“水平开花”的情景：队长一声口令“开花！”她猛拉操纵杆，快、准、稳，一步到位，呼啸直上的战机轰然转弯横飞，斜刺里直冲出去。

    回到地面看录像，看见自己的战机开出完美的“花瓣”，盛懿绯觉得“一切付出都值了”。

    ２０１４年的珠海航展上，八一飞行表演队献上了一场场酣畅淋漓、华丽壮美的“空中芭蕾”。当飞行员们走下飞机、摘下头盔与墨镜时，在场观众才惊讶地发现，表演队员中还有“雷霆玫瑰”。

    空中受阅，更兼空中指挥

    胜利日阅兵中，女飞行员们迎来又一次考验——她们将驾驶歼－１０，再度受阅。

    有了２００９年驾驶教－８飞机飞过天安门的经验，再加上表演队平时的高水平训练，姑娘们觉得，完成胜利日阅兵任务，并不是太难的挑战。

    “表演队平时训练队形比受阅队形密集得多，现在是要把小队形‘拉开’飞，对她们来讲不是难题。关键在于整个梯队的协同。”曹振忠说。

    阅兵中，表演队与预警机共同编成领队机梯队。预警机速度慢、尾流大，对于跟在后面的轻型超音速歼击机来说，需要比同机型编队更加注重综合判断。

    “更复杂的是天气。”曹振忠说。

    针对可能面临的各种天气情况，受阅官兵们考虑了详尽的应对预案。

    每一种预案都需要有空中指挥员依照事前测算的数据，做即时的指挥协同。其中，部分预案的实施将由盛懿绯、何晓莉负责空中指挥。

    “她们要提前做地面上的大量计算工作，在空中，还要根据即时态势，通过心算得出有效结论，发出指示。”曹振忠说。

    相比单纯的驾驶飞机，这是更大的考验，“也是团队和战友们给予我们的最珍贵的信任。”盛懿绯说。

    通过天安门后，何晓莉说：“我们飞得怎么样，请全国人民做考官。”