魂系深蓝海天间——追记海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超

　　１１７号战机的高度低了，又低了，后轮触地、前轮触地、滑行……那片被称作“黑区”的模拟航母飞行甲板上，又叠上了３道漆黑的轮胎擦痕。

　　那是当天飞行训练的最后一次降落。在飞行部队，这或许是最让人放松的时刻了。飞行员们在休息室里说笑着，等着张超回来一起转场。

　　塔台下的一间办公室内，某舰载航空兵部队部队长戴明盟、参谋长张叶正在商议第二天的飞行计划。

　　渤海湾畔，那个乍暖还寒的中午，一切看上去都是那么正常而平静……

　　然而，战机刚刚滑行了２秒钟，无线电里突然传来语音报警：“１１７电传故障，检查操纵故障信号！”

　　电传故障，是歼－１５飞机最高等级的故障，一旦发生，系统会自动报警，并在无线电中广播；一旦发生，意味着飞机失去控制。

　　那一刻，是１２时５９分１１．６秒。

　　塔台、着舰指挥工作站、飞行员休息室……所有人的心都揪了起来。

　　紧跟着报警声，战机的机头一下子抬了起来，在不到２秒钟的时间内，机体与地面接近垂直！

　　“跳伞！跳伞！跳伞！”飞行指挥员徐爱平对着无线电大喊。

　　几乎同时，火箭弹射座椅穿破座舱盖，“呯”的一声射向空中……

　　那一刻，是１２时５９分１６秒。

　　戴明盟、张叶马上往外冲，朝着张超落地的方向一路狂奔。

　　近了，近了……还剩２０多米的时候，戴明盟看到张超的胳膊动了一下，他稍微松了一口气：人活着，就好，就好。

　　由于弹射高度太低，角度不好，主伞无法打开，座椅也没有分离，从空中重重落下，在草地上砸出一道深深的痕迹。

　　戴明盟、张叶马上给张超解开氧气面罩，摘下头盔，锯断伞绳。张超脸色发青，嘴角有血迹，表情十分痛苦，但仍有意识。

　　“左胳膊疼，可能是骨折……”他说。

　　救护人员赶到了，张超被紧急送往医院。

　　２０多分钟的路程，张叶从未觉得如此漫长。

　　“我是不是要死了，再也飞不了了……”张叶没想到，这句话竟成了张超最后的告别。

　　２０１６年４月２７日１５时０８分，一颗年轻的心脏永远停止了跳动。

　　彩超检查显示，在巨大的撞击中，腹腔内脏击穿张超的胸膈肌，全部挤进了胸腔，心脏、肝脏、脾、肺严重受损。医生说，那么重的伤，能坚持到医院已是奇迹。

　　片子拿给戴明盟，这位经历过多次空中突发险情的英雄试飞员却没有勇气看上一眼，久久沉默不语的他找到一个没人的房间，让眼泪肆意流淌……

　　自从１９９２年父亲去世，这个刚强的汉子已经２４年没有哭过。

　　“飞参记录表明，从战机报警到跳伞离机的４．４秒里，张超的动作是全力推杆到底。”戴明盟说，张超肯定知道，歼－１５飞机系统高度集成，发生电传故障，第一时间跳伞才是最佳选择。

　　生死关头，张超却做出了一个“最不应该”的选择……

　　那奋力一推，是他意图制止机头上仰，避免战机损毁的最后努力。

　　心爱的战机，那早已与他的灵魂融为一体的战机，在张超的心里，比生命更重要……