经历空中特情，直面生死考验，对于张超来说不止一次。

航校毕业刚分配到南航部队不久，在一次团里组织的跨昼夜飞行训练中，张超驾驶的歼-8飞机右副翼复合舵机壳体突发漏油故障，助力液压急剧下降，飞机变得越来越难以操纵，不听使唤。险情面前，张超冷静果敢，正确处置，精心操作，最终驾机安全着陆，避免了一起严重飞行事故。

历经危险考验的洗礼，张超不仅没有退缩，反而更激起了战胜艰险、勇攀高峰的血性斗志。

一次飞行时天气突变，海天之间乌云翻滚，暴雨如注，能见度瞬间降到不足百米。当时天上还有7架飞机，张超就在其中。而备降机场天气也十分复杂，更要命的是飞机油量所剩无几，塔台指挥员只能冒险让机群在本场迫降。危急关头谁当“领头雁”？团领导不约而同想到张超。

沧海横流，舍我其谁？！张超驾机准备第一个迫降，为后续机群探路，为战友开辟生命通道。他呼啸着冲出云层，迅速对准跑道，又凭借高超的驾驶技术成功避开跑道积水侧滑险情，飞驰的战机在积满雨水的跑道上冲起数米高的水帘后，稳稳停了下来。在他示范引领下，6架战机依次在大雨中超气象强行着陆。

说起张超的飞行技术，时任歼-8改装大队大队长郭占军说：“张超在他们同龄飞行员中飞行技术是最优秀的，我们私下开玩笑地叫他飞行天才。以前听人说‘我一升空，空中就没有王牌了’，我觉得这句话对张超来说是非常非常适合的。”

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