（四）年轻的你，为什么那么勇敢？

　　２０１６年，你２９岁，很短时间就完成上舰前９３．２４％的飞行架次，成绩全部优等。

　　作为海军破例选拔、超常规培养的舰载战斗机飞行员之一，你承载着太多人的期待。

　　起早贪黑，勤学苦练，你一个多月时间就完成理论改装，半年时间模拟器飞行时间就高达数百小时。

　　陆基模拟着舰飞行，是所有舰载战斗机飞行员必须跨过的一道门槛。只有过了这一关，才具备在航空母舰着舰的资格。

　　以前明文禁止触碰的“反区”操纵现在成了规定动作；以前可以“粗狂”一点的陆基飞行，现在高一米低一米、速度大一公里小一公里都不行，必须“精准、守纪、零容忍”。　

　　“舰载战斗机着陆，好比在高速晃动中做穿针引线的细活儿。”海军某舰载航空兵部队战斗机团参谋长徐英说，“苛刻的现实条件要求每一个飞行动作必须异常精确，要把飞行技术练成肌肉记忆。”

　　春去冬来，在长３６米、宽２５米，“一比一”模仿辽宁舰有效着陆区的狭窄跑道上，你一次次降落、加速、复飞，一次次挑战着身体和心理的极限。

　　潮起潮涌，渤海湾的寥廓海天，见证着你飞向深蓝的壮志豪情……

　　（五）年轻的你，为什么那么勇敢？

　　２０１６年４月２７日，当歼－１５突发故障，像一头失控的钢铁猛兽高高跃起，在生与死的边缘，你仍在尽最大努力推杆，试图挽救飞机……

　　那天，连续完成两架次海上３０米超低空飞行后，你驾驶１１７号战机执行当天最后一个架次飞行任务：陆基模拟着舰接地。

　　可是，就在你近乎完美地精准着陆后，已经接地滑跑的飞机突报“电传故障”，机头急速大幅上仰，在超过８０度仰角情况下猛然下坠。

　　“现场视频和飞参数据显示，从１２时５９分１１．６秒发现故障到５９分１６秒跳伞，短短４．４秒时间里，他只有一个动作，就是竭尽全力推操纵杆，力图制止机头上扬，避免战机损毁。”戴明盟说，４．４秒对于排除故障是短暂的，但对于生死关头实施自救却已足够。

　　你应该懂得，战机系统集成程度很高，一旦出现故障，留给飞行员的处置余地很小；

　　你应该知道，发现故障后第一时间跳伞，飞机姿态保持相对较好，生还的几率肯定很大；

　　你应该明白，如果故障排除不了，飞机一定会迅即坠毁，机毁人亡。

　　然而，你无暇顾及这些“应该”，而是做出了最“不应该”的举动，在飞机几乎垂直地面时才选择跳伞……

　　（六）年轻的你，为什么那么勇敢？

　　跳伞后坠地受重伤的你，留给战友的最后一句话竟然是：“我是不是要死了，再也飞不了了……”

　　机场的光电经纬仪监控视频，忠实记录下了那惨烈的一幕：失控的飞机狠狠地砸向跑道，浓烟滚滚。而你，几乎就在飞机开始下坠的一刹那弹射而出，被重重地摔在几十米外的草地上。

　　“从拉中央弹射手柄到点火，只有零点几秒钟的时间，穿破座舱盖，然后人和座椅才弹出来。”当天在塔台指挥的某舰载航空兵部队参谋长张叶说，“他当时的反应相当快，一般人很难做到，说明平时对装备研究非常透彻。”

　　然而，因高度过低，角度太差，你被直接弹到地上。

　　张叶和战友们风一样跑过来，解下你的氧气面罩和头盔，大声呼喊着你的名字。

　　“他就说了那一句话，没有一点埋怨的意思，还想着尽快恢复身体，想着飞行。”回忆起那个悲伤的场景，张叶潸然泪下，“按计划，再有３天他将驾驶战机真正到航母飞行，梦想成真。他不甘心……”

　　在生命的最后时刻，你难以割舍的依然是飞行……

　　（七）年轻的你，为什么那么勇敢？

　　人们说，男人都有一个飞翔的梦想，但飞行从来都是勇敢者的事业——与风险相伴，与生死相依。

　　２０１６年４月２７日１５时０８分，一颗勇敢的心永远停止了跳动。

　　“求求你，再叫我一声老婆，再叫我一声亲爱的……”匆匆赶来的妻子张亚，久久地吻着你冰冷的嘴唇，含泪剪下自己一绺头发，放在你上衣口袋里。

　　“爸爸，我要爸爸，爸爸去哪了？……”追悼会上，你两岁多的女儿含含的一声声呼唤，令所有人泪如雨下。

　　“我们会带着你的证章，飞上航母，完成你未竟的心愿……”战友们强忍悲痛，轻轻地、轻轻地换下你胸前的飞行等级证章。

　　事故发生后，海军政治委员苗华第一时间赶往部队，途中得知张超经抢救无效英勇牺牲，将军眼眶湿润，久久不语……

　　中央军委委员、海军司令员吴胜利含泪挥笔：“张超烈士先进事迹感人、催人奋进，他是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈，我们将永远缅怀他，并誓将他未竟事业进行到底。”

　　６月１６日，张超牺牲５０天后，戴明盟第一架、张叶第二架、徐英第三架……一架架绰号“飞鲨”的歼－１５舰载机再次呼啸起航，在碧海云天间展翅翱翔。