中国直升机设计研究所的诞生
1969年12月15日，中国人民解放军第六研究院（简称“六院”）根据航空工业领导小组同年8月25日会议精神，决定将原中国人民解放军第602研究设计所和中国人民解放军第604研究设计所合并，成立新的602所，定点江西景德镇，受福州军区空军和六院双重领导。
2014-10-08
中国直升机设计研究所的第一台计算机
老照片上是直升机所购买的第一台计算机，型号为国产DJS—121，于1972年底空运至直升机所，当时集中了全所力量进行安装和调机。由于电力供应不足、电压不稳，技术人员只能利用午休和夜间进行调机，经过近4年边调机边运行，到1976年正式投入使用。
2014-10-08
中国直升机事业起步的一个里程碑——直6的研制
老照片展示的是1976年年底，直-6型机在九室静力厂房做全机静力试验的场景。直-6的研制始于1966年，1969年12月15日成功首飞。这一天，恰好是新602所成立之日。
2014-10-08
直-9武装直升机01架机改装
对直-9武装直升机01架机的第一阶段改装从1988年5月20日开始，经过84天的紧张战斗，圆满完成全部改装任务。1988年10月31日直九武装直升机01架机首飞一举成功，证明直升机所第一阶段的设计改装工作是可行的。
2014-10-08
1999年12月，直8型直升机吊挂滑膛炮试飞成功。
1999年12月16日，直8型直升机在景德镇市罗家机场成功完成了吊挂滑膛炮的科研试飞科目，标志着直8的性能和用途又有了新的拓展。上午8时50分许，直8从吕蒙机场轰鸣着飞临罗家机场，在机场上空作了一个小盘旋之后悬停滑膛炮上方。
2014-09-03
1994年12月，直11型直升机顺利实现首飞。
直11型直升机是我国第一个既要遵循国家军用标准，又要贯彻民机适航要求，着眼于军民两个市场的直升机机种。1994年11月，直11型02架机完成总装，12月16日完成所有机上地面试验。12月22日上午，直11型机在景德镇吕蒙机场进行首飞。
2014-09-03
1985年12月，直8首飞大会。
自1983年起，随着直8型直升机研制的“变缓为上”，全厂职工心情振奋。1985年12月7日至9日，航空工业部在工厂召开直8首飞评审会，时任航空部副部长王昂签发了02架机放飞评审书。12月11日，雪霁天晴，阳光灿烂，吕蒙机场上人群云集。“直8首次飞行大会”在这里隆重举行。
2014-09-03
1970年5月，120厂房职工加班抢干直升机零部件。
1970年，当时的江西省革命委员会和上级主管部门提出了“三个当年”（即当年设计、当年建厂、当年出飞机）的口号，并把“当年出飞机”作为压倒一切的政治任务，只要飞机上了天就是实现了“三个当年”，认为这样才最符合多快好省的原则和无产阶级的革命路线。
2014-09-03
2002年8月，直11型中继航拍机交接暨颁证仪式。
2001年12月15日，中央电视台购买直11型中继航拍机合同签字仪式在昌飞公司举行。这标志着昌飞自己生产的直11型直升机开始进入民用市场，而中央电视台则成为我国首家拥有自己的新闻采访直升机的国家新闻媒体。
2014-09-03
