专家现场解读  
[童斌(北京航天飞行控制中心总工程师)]:过去我们对载人飞船主要依靠地基测控站,而神舟八号和以前不太一样的地方是将天地基测控联合起来,测量的覆盖率大大提高。[2011-11-01 05:49:37 ]
[童斌(北京航天飞行控制中心总工程师)]:就相当于在太空中画一个小的圆,我们必须在准确的时间、准确的地点到达那个圆心,这就要求地面要进行准确的计算。[2011-11-01 05:48:55 ]
[童斌(北京航天飞行控制中心总工程师)]:交会对接任务对飞船测控精度的要求更高。我们过去对于载人航天器的测控精度也是很高的,而这次要求要更高。[2011-11-01 05:48:18 ]
[童斌(北京航天飞行控制中心总工程师)]:一旦上升段的火箭出现问题,它与载人飞船发射时执行的是同样的功能。[2011-11-01 05:41:05 ]
[童斌(北京航天飞行控制中心总工程师)]:神八虽然是无人飞船,但它的任务不仅仅是为了这次无人交会,而是为了我们后续的载人交会。所以说火箭上安装逃逸塔是一个标准配置。[2011-11-01 05:40:36 ]
[童斌(北京航天飞行控制中心总工程师)]:变轨调相怎么去实现呢?首先地面飞控中心要把当前的轨道确定准,然后根据目标器当前的状态和神舟八号发射时的相位要求,进行统一规划、统一计算,注入到天宫一号上去。最后在地面的监视下,天宫一号自主完成控制。[2011-11-01 05:39:31 ]
[童斌(北京航天飞行控制中心总工程师)]:实际上,这个调相利用的是低轨轨道周期更短的原理,轨道低的一方一定跑得更快,轨道高的一方相对要慢。[2011-11-01 05:38:59 ]
[童斌(北京航天飞行控制中心总工程师)]:交会对接是有一定限制和一定条件的。神舟八号在发射升空后要用两天的时间来追赶天宫一号,这样就要求天宫一号必须在神舟八号前面,两者之间有一定的角度差、相位差。[2011-11-01 05:38:30 ]
[童斌(北京航天飞行控制中心总工程师)]:另外天宫一号还新安装了一些交会对接的设备。在交会对接之前,这些设备准备得怎么样?这都要通过测试。这个“体检”正常了,就表示通过了,可以进行对接了。[2011-11-01 05:37:55 ]
[童斌(北京航天飞行控制中心总工程师)]:天宫一号系统有很多系统构成,比如姿控系统、通讯系统、温控系统、环境控制系统等等。这些系统满足不满足交会对接的要求?[2011-11-01 05:37:20 ]
[童斌(北京航天飞行控制中心总工程师)]:在轨平台测试就相当于人的身体检查。天宫一号是整个交会对接的目标器。发射上天之后,交会对接之前,天宫一号整个系统运作正常不正常?这个就要靠在轨平台测试来检查。[2011-11-01 05:36:09 ]