6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段的工作人员对郑州东站北岔区道岔设备进行全面检查。

  端午小长假期间，郑州东站迎来客流高峰，高密度的车流考验着行车设备的安全稳定，也考验着检修人员的业务素质。

  6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段郑州枢纽综合维修车间的工作人员开始了检修工作，他们要在0:10至4:10的“天窗”时间内完成郑州东站京广场47组信号设备的全面检查任务，确保列车安全运行。

  新华社记者 李安 摄pagebreak

  6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段的工作人员在郑州东站北岔区对转辙机缺口数值进行查验复核。

  端午小长假期间，郑州东站迎来客流高峰，高密度的车流考验着行车设备的安全稳定，也考验着检修人员的业务素质。

  6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段郑州枢纽综合维修车间的工作人员开始了检修工作，他们要在0:10至4:10的“天窗”时间内完成郑州东站京广场47组信号设备的全面检查任务，确保列车安全运行。

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  6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段的工作人员对郑州东站北岔区道岔部位标识进行标准化整治。

  端午小长假期间，郑州东站迎来客流高峰，高密度的车流考验着行车设备的安全稳定，也考验着检修人员的业务素质。

  6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段郑州枢纽综合维修车间的工作人员开始了检修工作，他们要在0:10至4:10的“天窗”时间内完成郑州东站京广场47组信号设备的全面检查任务，确保列车安全运行。

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  6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段的工作人员在郑州东站北岔区进行道岔动作压力试验。

  端午小长假期间，郑州东站迎来客流高峰，高密度的车流考验着行车设备的安全稳定，也考验着检修人员的业务素质。

  6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段郑州枢纽综合维修车间的工作人员开始了检修工作，他们要在0:10至4:10的“天窗”时间内完成郑州东站京广场47组信号设备的全面检查任务，确保列车安全运行。

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  6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段的工作人员行走在轨道线路上。

  端午小长假期间，郑州东站迎来客流高峰，高密度的车流考验着行车设备的安全稳定，也考验着检修人员的业务素质。

  6月9日凌晨，郑州高铁基础设施段郑州枢纽综合维修车间的工作人员开始了检修工作，他们要在0:10至4:10的“天窗”时间内完成郑州东站京广场47组信号设备的全面检查任务，确保列车安全运行。

  新华社记者 李安 摄