7月14日拍摄的燕矶长江大桥主塔施工现场（无人机照片）。

  当日，由湖北交投投资、中铁大桥局承建的燕矶长江大桥主塔全部封顶。大桥采用双塔单跨设计并一跨过江，主跨1860米。作为鄂州国际物流核心枢纽的综合配套工程，燕矶长江大桥是鄂东空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道，也是推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动开发，促进三市一体化发展的关键工程。

  新华社记者 杜子璇 摄pagebreak

  7月14日拍摄的燕矶长江大桥主塔施工现场（无人机照片）。

  当日，由湖北交投投资、中铁大桥局承建的燕矶长江大桥主塔全部封顶。大桥采用双塔单跨设计并一跨过江，主跨1860米。作为鄂州国际物流核心枢纽的综合配套工程，燕矶长江大桥是鄂东空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道，也是推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动开发，促进三市一体化发展的关键工程。

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  7月14日拍摄的燕矶长江大桥主塔施工现场（无人机照片）。

  当日，由湖北交投投资、中铁大桥局承建的燕矶长江大桥主塔全部封顶。大桥采用双塔单跨设计并一跨过江，主跨1860米。作为鄂州国际物流核心枢纽的综合配套工程，燕矶长江大桥是鄂东空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道，也是推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动开发，促进三市一体化发展的关键工程。

  新华社记者 杜子璇 摄pagebreak

  7月14日拍摄的燕矶长江大桥主塔施工现场（无人机照片）。

  当日，由湖北交投投资、中铁大桥局承建的燕矶长江大桥主塔全部封顶。大桥采用双塔单跨设计并一跨过江，主跨1860米。作为鄂州国际物流核心枢纽的综合配套工程，燕矶长江大桥是鄂东空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道，也是推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动开发，促进三市一体化发展的关键工程。

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  7月14日，工人在燕矶长江大桥主塔施工现场进行混凝土浇筑作业。

  当日，由湖北交投投资、中铁大桥局承建的燕矶长江大桥主塔全部封顶。大桥采用双塔单跨设计并一跨过江，主跨1860米。作为鄂州国际物流核心枢纽的综合配套工程，燕矶长江大桥是鄂东空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道，也是推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动开发，促进三市一体化发展的关键工程。

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  7月14日，工人在燕矶长江大桥主塔施工现场进行混凝土浇筑作业。

  当日，由湖北交投投资、中铁大桥局承建的燕矶长江大桥主塔全部封顶。大桥采用双塔单跨设计并一跨过江，主跨1860米。作为鄂州国际物流核心枢纽的综合配套工程，燕矶长江大桥是鄂东空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道，也是推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动开发，促进三市一体化发展的关键工程。

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  7月14日拍摄的燕矶长江大桥主塔施工现场（无人机照片）。

  当日，由湖北交投投资、中铁大桥局承建的燕矶长江大桥主塔全部封顶。大桥采用双塔单跨设计并一跨过江，主跨1860米。作为鄂州国际物流核心枢纽的综合配套工程，燕矶长江大桥是鄂东空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道，也是推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动开发，促进三市一体化发展的关键工程。

  新华社记者 杜子璇 摄