12月13日，北京轨道交通建设管理有限公司总经理丁树奎做客新华网，与网友谈首都地铁建设。丁树奎介绍了即将开通的4条地铁新线，每条线路都有各自的亮点。

    [主持人]说到年底即将开通4条地铁新线，到时候北京的轨道交通里程将跃居全国首位。请丁经理给网友朋友简单介绍一下这四条新线路好吗？

    [丁树奎]今年北京轨道交通要开4条新线，这4条新线是6号线、8号线二期工程南段、9号线的北段和10号线的二期工程。这4条线总公里长70公里。它们的特点都是中心城区里的地下线。今年这4条线开通之后，北京轨道交通线网总运营里程达到442公里。6号线是东西大干线，是平行一号线和八通线的干线，西边从西四环的五路居起步，然后沿着车公庄大街到草房，这条线开通之后我们预计对一号线客流的疏导起到很好的作用。

    8号线是北京的中轴线，从北部的回龙观经过美术馆、王府井地区，以后到永定门和南边的五福堂。8号线分期建成的，一期是服务奥运场馆的，二期是王府井向北，一直到回龙观。这段虽然只有8公里多，但是8号线从三环进入到了二环，在鼓楼可以和2号线换乘，回龙观地区的乘客一直可以通过8号线进入城区，可以分流5号线和13号线西段的客流。

    9号线是西南部，就是丰台地区然后，丰台总部基地到西客站，今年从西客站到国图的北段可以通车。9号线通车之后，去年房山线和9号线南段在线网里叫孤线，今年可以把房山线和9号线南段整个接到线网里，这样可以和6号线和4号线换乘。

    10号线是北京线网里的第二条大环线，10号线环线所处的位置叫三环和和四环之间，奥运会之前开通的是北半环和东半环，今年是西半环和南半环，形成50多公里的大环线，但是中间缺了两站，所以今年形成大C字型的运行。经过1号线到了南部，到了潘家园、大红门、玉泉营，一直到首经贸大学。这4条线开通以后，可以使我们的线网日均客运量的700万提高到900万以上，对整个线网是一个很大的提升。

    [主持人]经过您这么介绍，大家能构想这样一张图，纵观东西，横跨南北，这样人们出行更加方便了。那即将开通的这4条地铁新线都有哪些建设亮点呢？

    北京地铁经过几轮的建设，每一轮的建设都有特点。这一轮的特点主要集中在6号线和9号线上。以前的线路都是用6个车厢编组的必行车。从6号线开始变成8车厢编组，这样每列车的运营能力提高三分之一，相当于每列车多运440人到480人，线路的通过能力大大提高了。9号线的特点就是我们在线网里做了一个节能示范线。

    大家知道，地铁实际上某种程度讲是一个耗能大户，从现在开始地铁的用电已经成了北京供电局的单一用户最大的用户，某种程度上讲，大家可能关心地铁的成本，地铁的成本排在第一位的是人工成本，排在第二位的是电费，所以节能方面意义非常大，用电每下降一个百分点都有很大的意义。所以我们从9号线开始全面运用各种节能技术，包括电梯方面的节能技术，车辆方面的节能技术，照明方面的节能技术，包括我们对电自动能量产生的回收技术。

    通过各种系统性的集中应用，验证一下这些技术使用以后，作为地铁线可以节能达到什么样的程度，这样为以后的轨道线网建设全面推广节能技术打了一个很好的基础。这条线最大特点是现代化手段更多一些，我们有各种系统，随着信息化技术的进步，比如自检票技术、信号控制技术等等，这几条线都有所体现。