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| 3日10点起，启用仅半年的昆明长水机场出现大雾天气，导致当天440个架次航班取消，官方称近万名乘客滞留。第二天天晴后，由于机场候机厅无广播，电子屏不更新，机场一度陷入混乱。5日18点06分，此次滞留旅客全部飞离昆明。虽然大雾已经散去,但这次滞留事件引发的反思才刚刚开始。 …[详细] |
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| 3日10点起，启用仅半年的昆明长水机场出现大雾天气，导致当天440个架次航班取消，官方称近万名乘客滞留。第二天天晴后，由于机场候机厅无广播，电子屏不更新，机场一度陷入混乱。5日18点06分，此次滞留旅客全部飞离昆明。一起回顾: [3日 440航班因雾取消] 3日上午10点起，昆明长水机场出现大雾，造成能见度较低，导致多个航班不能正常起飞。截至21点，机场持续大雾且无好转，机场方面宣布所有航班取消。 [4日 广播失声饮食困难 争吵冲突频频上演
] 4日早上，3日和4日的旅客叠加，让候机大厅的地面一片嘈杂，但没有广播为旅客播放相关航班信息。信息牌也处于半瘫痪状态，已起飞的飞机在信息牌上还在“催促登机”。位于候机大厅一侧的一台热水机一度处于“缺水”状态。机场方面在旁边摆了一台饮水机，但不等里面的水烧开，就被人接走。人群中蔓延的焦躁情绪，令一次次小摩擦演变成了争吵甚至是肢体冲突。 [5日 滞留旅客全部离开] 5日18点06分，随着最后一个补班航班（南航CZ345X）搭载最后一批滞留旅客飞往深圳，因3日大雾原因滞留在昆明长水国际机场的旅客全部运送完毕，昆明长水机场全面恢复正常运营。
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| 机场乱象频生,一起看镜头.[阻止插队男子遭打] 4日11点10分，在国航柜台前，三名男子发生口角后大打出手，其中一名男子解下腰带来边骂边打。机场两名工作人员制止了冲突的进一步发展。来自杭州的胡先生在冲突中被打伤，右眼淤血，眼里还有血丝。他告诉记者：“我们都在排队急着办改签，他们往前挤，我们不让，他们就动手了。” [深夜疏散行李丢了] 4日8点12分，在航站大厅国内到达出口A大门处，来自安徽宣城的张女士与工作人员发生了争吵。张女士说，她改签的航班8点40分起飞，但她仍没找回3日托运的行李，工作人员最终告诉她“行李丢了”。 张女士的同伴说，3日航班延误，他们等到晚上10点，疏散时工作人员称可以明早来取，张女士便没取行李。4日早6点，他们在机场找了两个多小时也没找到。 …[详细] |
| 3日，昆明长水机场因为大雾，航班取消导致数千乘客滞留。这一大面积航班延误事件严重考验着机场相关各方的应急处变机制，机场选址及配套设施建设等硬件问题也受到诸多质疑。质疑1:海拔高出200米更易起雾.长水机场是个小洼地，大面积的冷空气从西北方向缓慢而来，越过机场西北部的高点，按照冷空气爬升在半山腰会出现雾天的规律，当然机场附近最合适不过.质疑2:省气象台为何不及时发布大雾预警.质疑3:航班取消为何旅客毫不知情.质疑4:为何不用电子屏及广播疏导.对于机场方面未使用机场广播来通知和疏散滞留旅客，该工作人员表示，当时那种情况，通过工作人员的直接疏导，效率会更高，如果要用电子屏或广播通知，还需要编各种程序，然后再协调各个环节最后播放，未必能迅速组织好各航班的乘客及时疏导。
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| 质疑5:为何机场热水供应出现严重不足? 长水机场现场指挥中心相关负责人：长水机场内的热水供应是有的，但还是因为滞留旅客实在太多，热水也需要一定时间才能烧开。质疑6:手机信号为何断断续续? 长水机场相关人士：长水机场聚集了大量的旅客，其中很多人打电话或者上网，因此造成了通讯或者上网拥堵，这也就造成了电话信号不好、时断时续现象，甚至造成机场的wifi网络不可用。并不是很多网民说的，机场屏蔽了上网信号。 质疑7:机场是否启动应急预案? 事发当天（3日），机场方面启动了三级应急预案（航班延误超过10架次/小时，延时达4小时以上）。当晚8点，紧急启动二级应急预案。 上午10点机场方接到空管气象警报预计会有航班延误，下午2点就已在内部启动预警系统，并通知各航空公司通知旅客航班延误。
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| 旅客的愤怒，让昆明机场遭遇运营半年来，最尴尬也是最严峻的一场大考。应急响应为何乏力? 翘曲双坡屋顶的建筑设计风格，波浪形的金色“钢彩带”作骨架支撑，恰似金色大鹏展翅的造型，使昆明机场航站楼熠熠生辉。“没想到，一场大雾就让它黯然失色。”一位航空公司业内人士对记者说，没有经验、掉以轻心，导致应急响应迟缓、乏力，最终酿成旅客大面积滞留。 昆明机场相关负责人诚恳道歉，并坦言，昆明机场才转场半年，在暖气设备等方面确实还有很大不足。在信息沟通和传达、一线工作人员处理危机的能力等方面，也还存在有待加强和改进的地方。
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| 协调服务为何不畅? 昆明市长热线办件督查二处副处长高辉表示，昆明机场与昆明市政府的确没有隶属关系，但接线员的回答欠妥。发生在昆明辖区范围内的事，都可以找昆明市长热线反映。1月3日以来，市长热线每天接到200多个有关航班延误的投诉电话，一方面积极向来电旅客进行解释和引导，另一方面也将旅客的诉求和建议向昆明机场进行反馈。 律师孙文杰认为，机场应急处置不是机场一家的事，它需要有统一的协调机构，涉及省、市两级政府许多职能部门以及行业管理单位，只有各方一致联动，应急预案才能真正发挥有力作用。 大雾散去，反思才刚刚开始。
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昆明这次的机场大雾让人们真切感受了3日困境。如果不考虑太多,我们姑且可以认为大雾是一场"天灾",但持续3天的混乱更多应是"人祸"。机场平时没有对紧急情况作出充分预案,以致遇事毫无章法。这次事件不仅仅给昆明机场上了一课,也给所有机场的应急能力敲了警钟。希望未来,机场在遇到紧急突发事件时,能有一个强有力的应对,还公众和自身一个良好的秩序。
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