昨日，有轨电车西郊线茶棚站，乘客在与电车合影留念。新京报记者 王贵彬 摄

　　体验2 西郊线

　　“有轨电车”半小时跑完全程

　　昨日上午9时许，记者在西郊线巴沟站看到前来体验的乘客“爆满”。在植物园站前各站，几乎都只上不下。

　　“我小时在前门坐过有轨电车——铛铛车，在路上一有情况，司机就用手摇动铃铛，清脆的铃声大老远就能听见。”家住西城区的葛大爷一早就专程过来体验西郊线，他觉得这条线路虽然已经是十分现代化，但还是能让老北京人想起过去有轨电车的点点滴滴。

　　列车开动后，车厢内不少专程过来体验现代有轨电车的乘客纷纷举起手机拍照留念。家住在巴沟附近的市民陆女士告诉记者，“我和爱人喜欢爬山，以前我们去香山都得坐630路或者563路公交车，不堵车的话也需要1个多小时，要是赶上桃花节和红叶节，堵两个小时都不新鲜，现在只用半个多小时，方便了不少。”

　　作为地上线路，西郊线开通试运营后，将与已运营的地铁10号线在巴沟站实现换乘，但乘客需先从10号线巴沟站A口出，沿指示标示步行1至2分钟即可到达车站入口。

　　记者在现场看到，西郊线售票模式为站台售检票，与快速公交类似，其中巴沟站共设6台自助售票机和一处人工售票窗口，乘客可在此购买纸质二维码票，进站前将车票上的二维码对准闸机，出站后仍需再次扫码。此外，市民还可通过市政公交一卡通、手机APP应用、手机NFC支付等方式购票乘车，并可享受北京轨道交通累计优惠政策。

　　据北京公交有轨电车公司副总经理王晓磊介绍，西郊线整车为100%低地板有轨电车，方便各类人群乘坐。西郊线全线采用专用道形式，为避免行人或车辆误入专用道，车辆行走区间用路缘石及防护栏进行隔离，各平交路口、隧道进出口都设有安保人员看护，每天收车后，将有专业人员对线路进行踏勘巡轨检查。

　　记者从北京公交有轨电车公司获悉，截至昨日17:00，西郊线使用车票进站4260人次，刷一卡通进站9534人次，合计13794人次(上下行合计)，首末站合计发出127车次。

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责任编辑： 聂晨静