佛山地铁工地塌陷事故现场追踪-新华网

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　　新华社广州２月９日电　题：佛山地铁工地塌陷事故现场追踪

　　新华社“中国网事”记者毛鑫　周颖

　　２月７日晚发生的佛山地铁工地坍塌事故的抢险救援工作仍在紧张进行中。根据佛山市政府新闻办通报，截至８日晚上７时５分，在事故中失联的三名工作人员已找到两名，但经现场诊断均已无生命体征。至此，佛山地铁工地塌陷事故死亡人数增至１０人，另有９人受伤，１人失联。截至９日下午５时，现场指挥部仍在实施应急救援方案，搜救失联人员。

　　双向８车道的路面塌陷成大水坑

　　此次发生事故的佛山地铁２号线呈东西走向，建成后将成为联系佛山与广州的快轨通道。目前一期规划线路长度３２．３ｋｍ，其中地下线２２．９ｋｍ，地面和高架线路８．３ｋｍ。此次塌陷事故发生在中交二航局标段绿岛湖至湖涌盾构区间，这段施工区间正位于季华路下面。

　　佛山市禅城区交警部门７日晚２２时发布消息称，季华西路一环桥底西侧３００米处出现路陷。记者在现场看到，塌陷路段发生在季华西路一环桥底到佛山国际卫浴城附近路段之间，周围多是厂房和物流仓库，建筑密度低，比较空旷。

　　记者在距离现场最近的一栋在建楼房上观察到，事发路段的路面已经断裂成很多块，沥青路段大块脱落。塌陷区东西方向长３０多米，南北贯穿道路，双向８车道的道路连同道路中间的隔离带以及北边人行道均发生塌陷，总塌陷面积约有２个篮球场大小。塌陷区中间形成一个大坑，其中有大量积水，原先位于隔离带中的七八米高的树及十几米高的路灯全部倒在水中，不少地下管道断裂，裸露在外。

　　距离现场不足５０米的地方就有一条河涌，记者注意到，已经有两台工程车辆在进行截流排水作业。在靠近塌陷区的一边，河道表面仅剩少量积水。

　　两天不间断救援　伤亡者均为项目工作人员

　　事故发生后，佛山市迅速组建了现场指挥部，交警、燃气、供水、供电、通信等相关部门对道路进行了封闭，并对通过现场的管线进行了断水断电断气，对沿途河涌进行了截流疏导。随着地铁施工区井下情况稳定，救援人员进入隧道，不断向井下输送氧气，以及运送担架、手电筒等救援设备，并调用３台水泵紧急排水，同时调用数台空气压缩机进行井内通风。

　　经紧急救援，７日晚间共救出９名施工人员，分别被送到禅城区中心医院、佛山市中医院等，目前均无生命危险。事故现场救援人员仍在进行井下泥沙清理，尽最大努力搜救最后一名失联人员。

　　据佛山市宣传部门消息，此次事故中的伤亡者全部为项目组施工人员。为防止发生次生事故，现场指挥部已安排专门力量，对事故现场地表及附近建筑物沉降进行监测，并组织地质、地铁、道路交通等相关专家，现场调查论证透水来源等技术原因，研究确定应急处置方案，组织开展安全评估并切实抓好落实，全力防止次生灾害发生。

　　事故调查组已成立　原因正在调查中

　　关于事发原因，此前佛山市官方通报称，主要是佛山地铁２号线一期工程中交二航局标段绿岛湖至湖涌盾构区间右线工地７日晚７点突发透水，作业工人尝试堵漏未果，至当晚８时４０分左右，现场透水面积扩大，导致隧道管片变形及破损，引发地面季华西路３０多米路段坍塌。

　　施工方中交二航局的一名来自河南的施工人员说，透水指的是施工过程打穿了地下含水层，原来含水的土层下方水位剧烈下降，土质疏松，导致地下水和砂涌向盾构机和已成型的隧道内，进而发生地面沉降。

　　目前，广东省政府已成立事故调查组。据佛山市宣传部门介绍，国家安监总局已派出工作组来到事故现场，具体事故原因还在调查中。