新华社上海2月15日电（记者 贾远琨）15日凌晨2时，曹忠敏出乘的亳州至上海的列车抵达上海火车站。整理一下物品，曹忠敏准备回家过除夕。

　　由于列车运行临时调整，原本将于15日晚间抵达上海的班次提前到凌晨抵达。这样，曹忠敏就意外地得到一次除夕夜和家人团聚的机会。但曹忠敏说：“我回家过年了，很多同事除夕却回不了家！”

　　与曹忠敏同行的张驰反而因为提前回家而遗憾。张驰和妻子原本同在沪港列车上工作，今年，张驰被安排在临时旅客列车上工作，妻子还在沪港列车上出乘，提前回家的张驰错过了与妻子在车上的团聚机会。

　　春运，就是一条回家路——许多人回家团圆的路。而对于“曹忠敏和张驰们”来说，春运始终在路上。

　　曹忠敏1985年进入铁路系统。每逢春运，曹忠敏总会被抽调到上海客运段的临客列车上“增援”。曹忠敏说，“一到春运，我们都是随时待命，加班车多、临时客车多，说不定什么时候就要出乘，自己的事情计划不了。”

　　曹忠敏印象最深刻的是2008年的春运。那年因大范围降雪，“列车上超员达到百分之百。”曹忠敏说，“不管列车能不能开，我们都在现场守着，那时早已顾不上是否能回家过年了。”

　　“几十年过去了，我老了，我们的车辆越来越新了，不管铁路系统还是出行的旅客都发生了很大变化。”曹忠敏说。2018年初，春运刚刚启动时，上海又遭遇雨雪天气，但除了部分列车晚点外，天气对旅客出行秩序整体影响不大。

　　下车前，曹忠敏拿起手中的扫把，细细地把地板上的垃圾、杂物一点一点清扫干净。

　　59岁的曹忠敏将于2018年9月份正式退休，这是他值守的最后一个春运。这些年来，曹忠敏每年三分之二的时间是在车上度过的，退休后，他可以在家过春节了。但曹忠敏说：“明年春运只要单位需要，我一定来。”

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责任编辑： 聂晨静