渝万高铁线上的“守望夫妻”

　　新华社重庆３月２日电 题：渝万高铁线上的“守望夫妻”

　　新华社记者程千懿、周闻韬

　　重庆市杨洪山深处，排花洞隧道口，一列高铁疾驰而出。巡防队员胡佐康肃立在铁路线旁的岗亭上，目送列车远去。他的妻子李如云正从山里提回一桶水，准备到岗亭下的“临时厨房”做午饭。

　　这是记者自重庆市区乘车辗转１小时高速、４０分钟乡道，又徒步３０分钟进山后看到的一幕。

　　２０１６年底正式通车的渝万高铁是三峡库区第一条高铁，全长２４７公里的铁路线上分布着１２８个线路治安岗亭，包括胡佐康和李如云夫妇在内的４００多名巡防队员日夜坚守在线路周围，负责接车和护路工作，为行车安全提供保障。

　　两人家住重庆市渝北区洛碛镇，担任巡防队员前以务农为生。从２０１６年７月２６日渝万高铁开始联调联试起，他们就驻扎在了深山中的“复盛１２号线路治安岗亭”。每天接车４８趟，春运期间则有５０余趟；每天沿铁路线徒步护路至少３次，每次要在山崖、树林间跋涉５公里，边走边查看高铁隔离设施情况、防止人畜跨越铁路、监控森林火险以及向附近村民宣传安全知识等。每天从第一班车守到最后一班车，连续执勤至少１５个小时。

　　１２号岗亭地处山坳中的空旷地带，四面来风，记者站了几分钟便已冻僵。山中物资短缺，生活资料得从山外运进来，好在岗亭通了电，他们可以用电磁炉解决一日三餐。３平方米的岗亭只放得下一对桌椅，但他们也不能长时间坐下休息，因为巡防工作要求队员们不停地走动，在一个地点超过２０分钟会触发监控警报。

　　这里本是３名巡防队员轮流值勤，但胡佐康担心妻子独自在山里不安全，李如云担心丈夫吃不上饭，他们决定共同值守。妻子在接车，丈夫就进山挑水；丈夫在巡线，妻子就做饭。“山里无聊，工作枯燥，一起来能有个伴。晚上他从不让我出去巡路，都是自己去。”李如云边煮饭边说。

　　“胡佐康夫妇负责的线路是复盛段最偏远、最艰苦的，但自线路开通以来从未出过任何纰漏。”成都铁路公安局重庆公安处复盛车站派出所教导员牟伟说，相伴值守一年多来，他们相濡以沫、共同护路的事迹早已传开，被附近村民称为“守望夫妻”。

　　今年春节，夫妻俩依旧选择在岗亭度过，让同事回家过年。他们从家里带来腊肉、香肠，加上在岗亭附近自种的蔬菜，就算过年了。“我们的负责区内有４０多座坟墓，节日前后要尤其注意防范祭祀烧纸引发山火。”胡佐康说，春节期间，每当有人上坟，他们都得在附近值守。

　　当记者提出“如此辛劳护路，值不值？”的疑问，满面风霜的夫妻俩咧开嘴笑了。“事情总要有人来做，我们是土生土长的本地人，了解这大山，能在一起工作也挺好。这份工作我们打算一直做到干不动为止。”胡佐康说，村里的人都非常羡慕他们，“说我们为国家守高铁，光荣得很！”