武汉青山长江大桥南岸主跨首节钢梁架设成功（8月8日无人机拍摄）。新华社记者肖艺九摄

　　新华社武汉8月8日电（记者齐菲、李劲峰）伴随着一节重近500吨的钢箱梁与已架设梁段精准匹配，世界跨度最大的全漂浮体系斜拉桥8日完成主跨首节钢箱梁架设，标志着大桥建设进入攻坚阶段。

　　武汉青山长江大桥为双塔钢箱及钢箱结合梁斜拉桥，全长7548米，其中主跨938米。大桥设计为双向10车道高速公路，建成后将成为长江上最宽的大桥。

　　中铁大桥局武汉青山长江大桥项目副经理杨文明介绍说，大桥主跨钢箱梁共有63个吊装梁段，全宽48米，约为一个标准泳池的长度，是目前长江上最宽的整体式钢箱梁。

　　武汉青山长江大桥是武汉四环线跨越长江的控制性工程之一，预计于２０１９年底建成通车。大桥建成后将进一步优化武汉“环线＋射线”路网结构，有效缓解武汉过江交通压力。

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责任编辑： 郝多