新华社武汉９月５日电（记者王贤）随着中铁十一局集团有限公司职工５日上午操控大型铺轨机组，将一对５００米长钢轨平稳地铺在湖北省枣阳市境内的无砟轨道板上，武（汉）西（安）高铁重要组成部分－－（武）汉十（堰）高铁全线铺轨施工。

　　汉十高铁是湖北省投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目，被誉为“湖北最美高铁”。它自（武）汉孝（感）城际铁路孝感东站引出，经随州、襄阳至十堰，线路全长３９９公里，设计时速３５０公里。计划２０１９年４月完成铺轨施工，２０１９年１２月建成通车。

　　中铁十一局集团有限公司汉十高铁铺架分部经理周斌说，汉十高铁采用６０ｋｇ／ｍ钢轨，按一次铺设跨区间无缝线路设计。全线共有道岔２３８组，其中４组采用４２号大号码高速道岔，技术含量高、施工工艺复杂。为此，他们不断进行技术创新，通过采用横向、竖向综合调节定位系统，准确定位道岔框架几何尺寸，确保施工质量。

　　为确保汉十高铁铺轨施工安全、优质、高效，中铁十一局集团有限公司引进了铁路工程安全调度管理系统，实现远距离实时监控、实时通讯，大大降低了施工风险。这一系统还能直观地监控工程进度、绘制列车运行图、收发和查询调度命令、下达施工计划等。

　　据了解，汉十高铁不仅是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰的重要区域性快速铁路，也是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。汉十高铁通车后，从武汉到襄阳只要１小时，到十堰缩短至２小时内，到西安也将缩短为３．５小时。

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责任编辑： 张樵苏