■ 探访

　　1 工体周边黑车扎堆 要价是平日几倍

　　一些北京市民在网上反映，近日来，三里屯商圈和工体酒吧街等地又出现许多黑车，要价是正常出租车价格的2到3倍。

　　9月11日，凌晨1点半，工体西路已被堵得水泄不通，工体北路也是挤满了车。两条道路上的停车场进出口外，停了数十辆等待乘客的“黑车”。记者粗略统计后发现，单纯是工体外围四条马路内的黑车数量就远超一百辆。

　　在工体北路上，甚至还有几名黑车司机在“疏导交通”。从过街天桥上往下望，满眼看到的都是黑车的特殊“招牌”——挂在前挡风玻璃上的红色小灯。只要有人从黑车群中走过，站在车边的黑车司机便会上前询问坐不坐车，如果乘客觉得价格太高，其他司机还会在一旁帮腔，“都是这个价，最多便宜10块，爱坐不坐”。

　　记者发现，黑车司机群体已经达成了一定的默契，去同一目的地的开价都相差无几，若遇上着急回家的乘客，鲜有谈不拢的“生意”。

　　“很久没有在工体看到过这么多黑车了，而且要价也高得很”，一位酒吧的安保人员告诉记者，就连今年世界杯期间，工体周边都没有这么多黑车。

　　几名刚刚散了酒局的年轻人告诉记者，对于黑车司机的要价，他们实在是接受不了，像是去团结湖要价就开到30元，而在平时，这个距离仅需一个起步价。

　　记者了解到，相同距离，乘坐黑车的价格是正常打车的2到3倍，甚至更高，像是去东单要80元，而正常打出租只需20元左右；去西直门附近出租车正常价格不到50元，黑车司机则报价150元，而且还是“不还价”。

　　除了黑车“冒头”以外，在工体附近还出现了出租车趁机加价、拒载乘客、服务态度差的情况。在工体北门外，一辆印有“大兴”标识的紫色出租车，停在黑车堆儿里，出租车司机则站在车外和几个黑车司机聊闲天。有几名误以为其是正规出租车的游客上前询价，听到开价后又走开。

　　不过，记者注意到，虽然很多黑车“冒头”但通过网约车平台也是可以叫到车。记者尝试用神州专车叫车，不到半分钟就有一辆车应答，而通过首汽约车和曹操专车同样也能叫到车，耗时都在1分钟左右。

　　2 民警夜查 数辆黑车拉活景象已不见

　　昨晚，记者再次来到工体、三里屯等地区进行回访。23时刚过，一辆涉嫌非法营运的“黑车”就被民警拦停，这名司机一直称“我没拉活呀”，民警表示需要对其车辆进行进一步检查，该男子的态度突然变得十分抗拒，最后，因其极不配合警方执法，只得先将其强制传唤至派出所，再做进一步审查。

　　记者注意到，有了执法部门的介入后，周边的道路交通状况和出租车客运环境都有了明显的改观。在工体北路，几天前那种拥堵长达数百米、数辆黑车同时停在路边拉活的景象已不见。记者观察发现，5分钟的时间内，只经过2辆挂着红色小灯的黑车，一位黑车司机见到前方有交警巡逻，还急忙把灯光熄灭。同时，工体周边，也几乎看不到随意靠边停放的社会车辆，几辆违停的小客车也都被交警“贴了条”。（记者 裴剑飞）

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　　滴滴今起恢复深夜出行服务

　　昨日（14日），滴滴发布最新整改进展，滴滴表示在收到交通部和公安部9月10日发布的《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》后，尽快启动网约车全面合规工作，积极引导专快车司机报名参加考试及车辆办证。

　　此外，滴滴表示，9月15日起，将按原计划恢复深夜出行服务，同时将试行深夜运营规则。试运行期间，快车(含优步、优享)及专车司机在深夜期间(23:00-5:00)需满足注册时间超过半年、安全服务超过1000单等条件才能接单。(记者陈维城）

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责任编辑： 刘琼