新华社重庆9月17日电（记者韩振、于宏通）记者从重庆交通建设部门获悉，国土资源部和铁路总公司土地节约集约利用示范项目——沙坪坝铁路综合枢纽主体工程日前顺利完工。该项目突破以往国内枢纽建设平移布局的传统模式，充分利用地下空间，深度融合城市功能和交通功能，发挥出多重功效。

　　据建设方重庆城市交通开发投资集团相关负责人介绍，重庆沙坪坝站地处城市中心地带，毗邻三峡广场大型商圈，附近有居民住宅、高校、中学及酒店等人流密集场所。沙坪坝铁路综合枢纽项目在有限的城市空间中，通过立体空间布局，打造集综合交通、商业、生活为一体的便民商业体，有效完善了三峡广场综合配套，建成后将全面提升沙坪坝核心区城市形象、改善路网交通和商圈环境，实现人车分流，车从下穿道快速通过，将更多地面空间留给了市民。

　　此外，沙坪坝铁路综合枢纽按照“零距离”换乘理念建造，旅客下高铁后可在5分钟内实现快速出站，同时在步行50米距离内，可选择轨道交通、公交车、出租车、社会车辆等多种交通方式离站。

　　据悉，沙坪坝铁路综合枢纽项目施工难度大、技术要求高，突破了在闹市区复杂城市环境下施工、高层建筑保护性爆破、改造管线近千条长度超过200公里、5期道路交通转换等多项技术难关，其基坑长约550米，宽约100米，最大深度达47米，在亚洲范围内罕见。

　　据介绍，该枢纽总面积约75万平方米，总投资约105亿元，于2013年4月开工建设，采取的是边建设边运营的模式。自1月25日开通运行以来，每日开行成渝高铁10对，日到发旅客高峰时期3万余人次，成渝两地时空距离缩短了二分之一。

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