新华社合肥9月29日电（记者水金辰 汤阳）“马上国庆假期了，外地游客走这条旅游扶贫大道到我们村，比以前快多了。”坐在自家“后八轮”卡车的驾驶楼里，村民叶宗发看着参与修建的公路，自豪地告诉记者。

　　位于大别山深处的长河村，地处豫皖两省交界处，是乡里最偏远的一个村。过去因为道路不通、出山困难，村民们守着绿水青山却吃不饱肚子。“那时候大家有‘两不敢’，一是不敢走亲戚，出去一趟走路大半天；二是不敢留客人，自己都吃不饱，哪有饭菜招待客人。”叶宗发回忆道。

　　“铁冲乡作为安徽省军区、六安市军分区和金寨县人武部的结对扶贫联系点，20世纪90年代，长河村在省军区各级的帮助下，修通了一条长约5.2公里、连接村里和铁冲乡政府的砂石路。”金寨县人武部部长黄海祥介绍说，“那时候就想尽快把路修通，让老百姓进城容易些。”

　　叶宗发的父亲叶善堂作为当时村里的民兵排长，带着他一起参与了路的修建。

　　“以前没有机械，就是靠人力，用洋锹、大锹挖，一天还干不到五平方米。花了大概一年时间，路才修通。”将近30年后，作为当年爆破员的叶善堂，对修路的艰辛依然印象深刻。“最危险的一次，我把引信点着往回跑，不小心滑摔了一跤，差点一头撞在石头上，刚起身炸药就响了。”叶善堂笑着说。

　　路通了，长河村两旁山上的板栗树也有了市场。山外商贩开始骑着三轮车走家串户，上门收购板栗，村民们肚子里的油水渐渐多了起来。1995年，叶善堂找亲戚借了一万二千元钱，盖起了四间砖瓦房。“最多种了30多亩，一年收入能达到五六千块钱。”叶善堂告诉记者。

　　随着村民与外界联系越来越紧密，2006年安徽省军区为改善群众生产生活条件，利用8个月时间，炸山修路、投入民兵近万人次，将砂石路改建为3.5米宽的水泥路，从此山外面的汽车可以一直开进村里。这条山村公路也被村民亲切地称作“爱民路”。

　　之后，金寨县与外界连接的高速公路和高铁车站相继建成，长河村的高山流水引来了越来越多的外地游客。2016年，“爱民路”路面拓宽至4.5米，并改弯取直、设置标识标牌、全程安装太阳能路灯，实现双向通车，农家乐、小餐馆也开始在这个曾经不敢留客吃饭的小山村里萌芽。2017年，长河村实现了贫困村出列。

　　9月27日，在“爱民路”一河之隔的山腰上，直通县城的高标准旅游扶贫大通道主体工程顺利完工、实现分段放行。“这条路把金寨的玉兰谷、长江河等景点都串了起来。我们希望发展旅游能带动更多群众实现产业致富。”金寨县地方公路管理局副局长王涛说。

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责任编辑： 徐宙超