南极内陆“鬼见愁”冰丘密集区（2018年12月31日摄）。 新华社记者刘诗平 摄

　　新华社南极内陆1月1日电（记者刘诗平）2018年的最后一天，中国第35次南极科学考察队昆仑队16名队员平安穿越南极内陆被称作“鬼见愁”的冰丘密集区，进入南极冰盖高原地区。

　　当天上午8时，昆仑队队员搭乘5辆雪地车从距离中国南极中山站890公里处的营地出发，继续向中国南极昆仑站挺进。途中，他们经过一段长达30公里、行车极其困难的冰丘密集区。该路段密集分布着半米多高的冰丘，超过1米高的冰丘也不在少数，被此前经过这里的考察队员称为“鬼见愁”路段。

　　2018年12月31日，昆仑队车队行驶在“鬼见愁”冰丘密集区。新华社记者刘诗平 摄

　　昆仑队5辆雪地车分别为3辆PB300型雪地车和2辆卡特车，高高的卡特车行驶在“鬼见愁”路段，颠簸尤为剧烈。“后面拉了5个装载物资和科研设备的雪橇，拖载重物行驶在这里，有时就是看到前面有冰丘，打方向盘也不管用，这是整个前往昆仑站1200多公里旅途中行驶最艰难的路段。”卡特车司机、机械师姜华说。

　　记者现场看到，当姜华驾驶的卡特车行至一个巨大的冰丘前，旁边不远处同样是冰丘拦路，如果急打方向盘，即使车头能过，后面的雪橇也有侧翻的危险。没办法，姜华和副驾驶位置上的昆仑队队长商朝晖只好停车，卸下后面的雪橇，把车头转向后再连上雪橇，继续艰难地行驶。

　　与此同时，头车的行驶也十分不易。头车司机、机械师王焘不仅肩负选路和沿着正确方向行驶的任务，还要克服软雪行车带来的不断颠簸。坐在头车车斗里的考察队员吴文博有着难忘的乘车感受：“车上下左右地颠，人前后左右地晃，好像一刻也没有停止。”

　　昆仑队距离南极中山站990公里处的营地（2019年1月1日无人机拍摄）。新华社记者刘诗平 摄

　　18时30分左右，昆仑队结束了当天行程，行至距中山站990公里处。当地海拔达到3170米，已属高原地区。

　　目前，队员们身体和精神状态良好。昆仑队副队长卢成表示，如果一切顺利，1月4日可抵达昆仑站。

　　昆仑站位于南极内陆冰盖最高处的冰穹A地区，是目前人类在南极内陆海拔4000米以上地区建立的唯一科考站，距离中山站1200多公里。

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责任编辑： 王頔