新华社北京1月4日电　通讯：跳“空中芭蕾”的中国女孩

　　新华社记者 韩梁

　　“每次参加飞行表演，总有人把我当成翻译或飞行员的女朋友，队长会立即申明：她是我们的特技飞行员。”中国女孩王曌华宸讲出这段故事，台下听众发出善意和理解的笑声。

　　英国雅皮士特技飞行队唯一亚裔女特技飞行员，英国福来航空公司董事长，英国皇家航空学会最年轻会员——几个“身份标签”的组合让人惊艳。在向来由男性主导的飞行世界，一个90后女孩的出现格外引人注目。

　　近期，王曌华宸在北京的一场活动中与众人分享她对蓝天的热忱：从17岁初次体验飞行，到留学加拿大期间拿下飞行执照和特技飞行许可，再到创业后因缘际会进入专业飞行表演队，从此仿佛“从街头队转入了国家队”。

　　雅皮士不少队员是英国退役空军战斗机飞行员，技巧炉火纯青，表演充满灵性。王曌华宸深知差距之大，自我要求严苛。2015年郑州航展，她作为雅皮士一员首次在中国表演，让不少人在一堆“墨镜大叔”里记住这张清秀的中国面孔。

　　如果说特技飞行是“独乐乐”，创办航空学院则是帮人圆梦的“众乐乐”。

　　王曌华宸大学主修会计，毕业商业计划书主题就是创办航空学院。毕业后，她在伦敦一家会计师事务所当审计师。彼时，国内接连推出鼓励发展通用航空的利好政策，商业嗅觉灵敏的她看到中国市场的机遇，也看到自己的机会。

　　2014年，在家人支持下，王曌华宸把商业计划书变成现实，创立福来航空公司，公司下设通航基地、航空俱乐部、飞行驾校和航空学院。几年奋斗，航校事业有声有色，学员中不乏英国政商名流，也有不少中国飞行爱好者。王曌华宸常常跟人讲起“最励志学员”马辉的故事：完全不懂英文的五十多岁“大叔”，凭强大意志和勤奋刻苦通过理论和实操考试，成为首个拿到飞行驾照的中国学员。

　　正是这段创业经历让她从一名“空中芭蕾”的舞者逐渐变为连接中英通用航空产业的桥梁。

　　通用航空涉及领域相当广泛：抢险救灾、医疗救援、商旅出行、私人娱乐……在欧美通航大国，通航飞机就是“带翅膀的汽车”，通航产业对国民经济贡献可观。近年来，中国政府相继出台多项政策支持通用航空发展，为产业发展注入新动力。如何发掘消费潜能，提高企业盈利能力，是不少中国通航企业思考的问题。

　　同样是两条跑道，同样不允许两架飞机同时起降，为什么英国通航机场能做到每天起降飞机500架次，而国内同等规模机场只能起降100架次？王曌华宸希望通过努力，把英国成熟的运营经验引入国内。不久前，福来航空参加了首届中国国际进口博览会。不少中国客户对中英通航产业合作充满兴趣和期待。

　　王曌华宸说，作为海外创业者，她能够享受中国开放和发展红利，利用专长和优势实现梦想。而“一带一路”建设则让她看到更广阔天空，沿线不少发展中国家有发展通航需求，她希望为更多用户提供优质管理和服务。

　　除经营企业，飞行始终是王曌华宸的挚爱和生活重心。说起新年计划，她语气沉稳而笃定：要参加国际飞行比赛，为祖国争光；要设立奖学金，为初级飞行员、尤其是女性飞行员提供更多培训机会。“我想让更多人知道，女生不仅可以飞，而且能飞得很好。”

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责任编辑： 程瑶