新华社南宁1月26日电  题：侗族大山走出的“动姐”

　　新华社记者卢羡婷

　　在广西三江侗族自治县的大山深处，焦柳铁路蜿蜒穿过。侗族姑娘吴秋双从小就梦想有一天自己能成为一名列车乘务员，走出大山看看外面的世界。

　　五年前，18岁的吴秋双如愿穿上了铁路制服。去年，她又光荣戴上了动车列车长的袖章。从“侗姐”到“动姐”，吴秋双在列车上见证了家乡的巨大变化。

　　吴秋双的家乡，位于三江侗族自治县八江镇平善村，每当火车经过这里，都会发出声声震耳的汽笛声。

　　轰鸣的火车打破了小山村的宁静，但是祖祖辈辈深居于此的村民似乎习惯了这些声响，如同习惯了山间的鸟鸣和犬吠。

　　吴秋双很小的时候，就对火车有着莫名的情愫，常常在火车穿过山间时，站在房前屋后数一数车厢的数量。

　　曾经交通闭塞的平善村贫困落后，侗族吊脚木楼依山而建，层层叠叠，许多年久失修的房子已经歪斜。村里的年轻人大多外出打工，吴秋双也曾想过自己有一天会乘坐南下的列车加入打工大潮。

　　好在，初中毕业的她考上了桂林风帆旅游学校，攻读商务英语专业，一个看似与铁路工作没有直接关系的专业，却让吴秋双与铁路工作真正结缘。

　　2013年5月，吴秋双与40多名校友一起进入南宁客运段工作。吴秋双也成了平善村第一个在铁路工作的人。在平善村的乡亲父老眼中，在铁路工作就相当于端上了“铁饭碗”。吴秋双也因此成了村里的名人，许多家长带着孩子来吴家讨教，希望将来自己的孩子也能成为铁路工作者。

　　“我们村出了一位漂亮的‘动姐’，村里的人对这个职业的崇拜程度又上了一个台阶。去年柳州铁道职业技术学院来我们村招生，很多父母动员孩子报考这个学校。”平善村委会主任杨宝迪说。

　　平善村村民曾经习以为常的火车变得不再平常，成了许多村民新的梦想和期盼。

　　“以前只是觉得铁路工作很神气，进来后才知道工作有多忙。”吴秋双说。刚开始跑普速列车时，工作强度大，跑一趟车工作十余个小时，整理乘客行李、打扫车厢卫生、清洗厕所，抵达终点站后更换数十床卧铺床单被套……

　　“一年后，一起入职的同学只剩下十几个，五年后，只剩下3个。”吴秋双说，她也曾动过辞职的念头。

　　吴秋双的母亲杨梅姑是个纯朴的侗族妇女，不太会说普通话，但提及女儿的成长蜕变，她热泪盈眶，而后又赶紧用手掌拂去脸上的泪珠。

　　自从女儿进入铁路工作，杨梅姑就常常站在自家的木屋旁，像女儿小时候眺望列车一样，看着女儿值乘的列车穿山而过。尽管只有几秒钟，尽管看不到车上的女儿，但她希望通过这种方式给女儿鼓舞和力量。

　　“虽然离得很远，但我能看见，那就是我妈妈，站在我家的老房子旁边”，吴秋双说，“妈妈的守望是对我最大的鼓励，我要努力奋斗，不辜负家乡人民的期盼。”

　　2016年5月，三江南至广州南“柳州三江号”动车组开行。因工作突出，吴秋双被调到动车组，告别了焦柳铁路。

　　母亲仍经常站在山头，虽然看不到新修的铁路和飞驰而过的动车，但母亲的心里比以前踏实了。列车上的女儿，那个曾经温婉可人的小姑娘，已经成长为稳重干练的动车列车长。

　　如今，三江变样了，动车开通了，山路修通了，许多村民住进了新房。吴秋双家也从焦柳铁路旁的吊脚木楼搬进了新房。

　　杨宝迪说，如今平善村已脱贫摘帽，返乡创业的群众越来越多，大家种植茶叶、养殖高山稻鱼……村民们的生活日渐改善。吴秋双说，在她小时候，村里来了陌生人，孩子们都害怕得躲起来；而今，往来的人多了，孩子们也不怕生了。

　　飞驰的动车，改变了吴秋双和三江侗族人民的生活。广东等方向日益增长的客流带旺了三江的旅游发展。三江侗族自治县旅游局局长罗如芹说，动车开通后，三江每年的游客量增长了100万人次，“通过发展旅游，开发伴手礼，拓宽了茶叶等土特产的销路。”

　　吴秋双家也有3亩茶林。每当在动车上看到乘客行李架上的茶叶，吴秋双就倍感亲切和欣慰，家乡人民辛勤耕耘的成果，终于走出大山，走向世界。

　　“看到家乡的变化越来越大，就感觉像动车一样在飞速发展。”吴秋双说。流动的列车，载着侗乡人民的梦想奔跑前行。

　　“上班这5年多，除夕都是在车上，或者在去上班的路上过的。每当听到车窗外的鞭炮声，我就特别想家，特别想陪父母吃个团圆饭。但是转念一想，我虽然不能在家陪父母，但是能把千千万万的旅客送回家，我感到更加欣慰。”如今已成为南宁客运段动车四队列车长的吴秋双更加成熟、稳重，臂膀上的徽章，让她更多了一份信念和责任。

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责任编辑： 王萌萌