新华社北京1月28日电　题：联程联运、定制服务打通春运出行最后一公里

　　新华社记者赵文君

　　春运期间，旅客出行的最后一公里直接影响到人们的出行体验。遇上客流高峰时，机场、火车站、汽车站与公交、地铁、客运班线的接驳服务，显得尤为重要。

　　对于不少打工者来说，每年春节回家都是一场耗尽体力的“折腾”。而今年，在天津务工的河北省迁安市杨各庄村村民曹新富却有了不一样的感受。

　　以前下了火车，虽然距离到家只剩80余公里，但回家的“战斗”才刚刚开始。“打车得100多元，坐公交合算，但是要倒3趟车，多走三四公里。”今年，曹新富发现，出了火车站走100米就是公交枢纽站，这一变化让他十分欣喜。不仅如此，公交车也变得“高大上”了，有可调节软座、空调，跟坐动车一样。2018年，迁安市公交公司新购置了50辆纯电动公交车，全部用于城乡客运，新修缮的通村公路平整又干净。

　　根据预测，2019年的春运客流量将继续在高位运行，交通运输部门充分挖掘运输潜能，优化运输组织调度，加强各种运输方式的服务衔接，确保人民群众便捷出行。

　　春运期间，一些地方为了满足旅客出行多样化需求，合规合格的客运网约车开始进军城际订制客运市场。与传统客运大巴相比，定制客运网约车采取线上线下相结合，多种下单方式预约行程，提供点对点的接送服务，使出行更加便捷。

　　1月15日，湖北省首个定制客运平台在武汉傅家坡客运站上线试运营。后台24小时有监控，能随时与司机和车内乘客视频对话，车内状况一目了然。从一个城市到另外一个城市，无须跑客运站，只需在省客驾到上预约一下，或者打个电话，省客集团7座的商务车就会上门接送客人到目的地。

　　今年的春运以提升春运服务品质为导向，着力打造温馨春运。为加强不同运输方式之间的衔接，北京、广州、成都等地开通了“预约巴士”，还有一些城市建立了“异地候机楼”来提供不同运输方式之间的联运服务，加强城际交通和城市交通之间的有效衔接，北京南站、天津站等实现了车站与地铁之间的安全联检，全国有50个火车站实现了站内换乘，最大限度地方便了旅客出行。

　　杭州公交集团近日推出“春运暖巴”“返乡定制公交线”“暖心延时服务线”等59项服务举措，积极服务春运，确保乘客顺畅出行。

　　杭州东站枢纽管理委员会与杭州公交集团将在春运期间试运营“春运暖巴”。试运营期间，“春运暖巴”共计开通10个方向的线路，营业时间前期暂定为18时至24时。车型方面，“春运暖巴”选用6米至8米级的中小型客车。抵达杭州东站的旅客，可以在杭州东站到达层“北2”和“南2”两个出租汽车候车区的服务台登记。乘客乘坐后，司机将会根据乘客目的地，由近及远地依次安全送达。

　　“无论多晚，我们为您守候”，广州南站、白云机场推出这样的服务承诺，采用“如约巴士+出租”“地铁+出租”“机场大巴+出租”接驳疏运，为深夜抵达的旅客返家和中转提供便捷服务。与去年不同的是，今年将根据当前旅客个性化、定制化出行需求变化，公交集团有效整合内部公路、公交、出租资源，推出“如约出行”综合平台，让旅客查票订票，轻松搞定，足不出户，“敲”定出行计划。

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责任编辑： 郝多