新华社南昌1月31日电（黄浩然）江西鹰潭火车站，旅客行色匆匆。在拥挤的人群中，朱小鹰带着一位小伙子来回穿梭，尽管迈不开步子，但必须加快脚步，赶紧找到那名“重点”旅客。

　　“找到了，在这呢，快来！快来！”朱小鹰在进站口找到了这名旅客，赶紧招呼“90后”同事王振华过来。

　　“重点”旅客黄女士，家住鹰潭，腿脚不便，只能坐轮椅。她和家人一起乘车前往万年，由于上车困难，只能向工作人员求助。

　　“朱妈，您帮他们拿行李，我背黄阿姨上车。”鹰潭站改建于20世纪80年代，没有设计安装直升电梯，推着轮椅难以前行，王振华背起黄女士，前往三站台。

　　“‘云清’服务队，有空的速来三站台帮忙！”朱小鹰一边提着行李，一边拿出对讲机传呼“云清”服务队队员们。

　　未过两分钟，3名身着“绿背心”的小伙子穿过人群来到他们身边。大家让黄女士坐在轮椅上，合力抬起，一步步登上楼梯，迈过站台。

　　安顿好黄女士一家，队员们已是气喘吁吁、满头大汗。喘口气的时间，朱小鹰带着王振华消失在视野里，就在刚才路过候车室时，看到一名旅客的行李袋破了，随身携带针线的他们赶紧前去寻找。

　　这名返乡的务工人员叫王胜，今年49岁，在鹰潭站乘车回安徽老家。“我都没注意到袋子破了，这可怎么办？”王胜挠着头说道。

　　“王叔叔，别急，我们来给您缝。”王振华边说边熟练地穿好针，在行李带上密密麻麻地缝了起来。

　　候车室里灯光昏暗，朱小鹰已经看不清了，但是王振华细腻的针线手艺让她露出了欣慰的笑容，“他现在比我缝得还好嘞。”

　　王胜开心地说：“小伙子真不错，我女儿也是‘90后’，可没这么好的针线活。”说完大家都笑了起来，其乐融融。

　　像王胜这样的务工人员，每年春运在鹰潭站还有很多。他们带着一年下来的沉重行李，在人来车往中经常会出现衣服破了、行李包带子断了的情况。

　　王振华这位山东汉子平时的主要工作是为列车加水。“刚开始特别不理解这项服务。”回忆起刚参加工作时排斥学习针线活，他不禁有些不好意思，“后来和朱妈接触多了，也慢慢受到影响。”

　　近30年的时间过去了，车站来了很多年轻职工。朱妈也把接力棒传到了下一代手中。

　　“现在生活条件改善了，铁路服务也不断升级。”朱小鹰说。

　　在她的值班室里放着一摞厚厚的日记本，写满了多年来工作的心得。2019年春运前夕，她写道：“今年春运结束我就要退休了，对我来说可是‘大运’呢。”

　　春运以来，“云清”服务台的工作人员没有休息时间，每人日均行走3万多步，每天服务旅客近4000人次。

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责任编辑： 郝多