新华社武汉2月5日电（记者梁建强 王斯班）地下21米，是一群铁路民警春运期间值守地点的特殊坐标。

　　“我们这里，就没有白天和黑夜的概念。”今年，23岁的“警花”徐晚晴经历第一个春运，她说，“我们这里一年四季灯都是亮着的。”

　　“这里也没有天气的概念，有时，我们想知道外面是什么天气，就只能去监控室，看一眼沿线的视频监控。”民警康子阳说。

　　武孝城际铁路天河机场车站，由武汉铁路公安局武汉公安处天河机场车站派出所（天河机场所）负责值守。这个常年在灯光下执勤的派出所，成立于2016年11月，担负着连接湖北省武汉市和孝感市的武孝城际铁路60.621公里线路、以及沿途分布的9个客运站的安保工作。

　　天河机场所所长徐叶锋介绍，因处在飞机、客车和地铁等多种交通方式的立体汇集点，天河机场车站显得尤为特殊，“检票口、进站口、上车点都是在地下。线路最深的位置，是地下21米。”副教导员代聪告诉记者，所里有17名民警，平均年龄29岁，多名民警今年都是第一次参与春运。

　　“最直接的感受是，假期是铁路民警最忙的时候。”民警于阳说，“春运开始后，我们全员在岗，24小时轮流值班，都没有安排休息。”

　　“与平时相比，春运客流量增加明显，保障群众安全出行的责任与压力也会大很多。”民警肖海丰告诉记者，1月21日春运第一天，民警就在进站口发现了一名形迹可疑的男子，经确认是一名在逃人员，“我们立即将他控制。”

　　保障旅客出行安全的同时，民警们还要确保沿线线路的安全。

　　徐叶锋还介绍，1月25日，值班民警视频巡查时，发现一段线路附近冒起浓烟。他连忙联系当地的铁路联防员，并带领民警立即赶赴现场。原来是有村民烧荒引发火灾。当时大火已燃起，离铁路线路仅有10余米。“好在及时发现、及时把火扑灭了，不然很可能影响线路的安全。”徐叶锋说。

　　民警们也要应对一些具体而琐碎的事务，比如，有乘客不配合安检工作。“有时，安检员告诉乘客，有的化妆品、喷雾等不能带上火车，但乘客不理解。出现纠纷或冲突后，就需要民警介入。”民警何钊说，“乘客认为，带着的物品是乘飞机时就带着的，但他忘记了，乘飞机是单独办理了行李的托运。”

　　春运期间，也有不少人是探亲饮酒后乘车，喝醉的乘客容易和他人发生矛盾，民警要及时处置。据天河机场所统计，今年一月以来，该所已查控涉稳、涉毒等人员120余人次，抓获逃犯3名，办理行政案件13起。这些民警或许并没有太多轰轰烈烈的事迹，但正是这样平凡岗位中的坚守，才让群众多了一份安全，让春运更加有序。

　　农历大年初一，记者再次来到天河机场车站。候车厅里井然有序，民警们正在巡逻及维持秩序。为保障群众安全出行，除夕夜民警们都在坚守岗位。

　　“春运期间，最有成就感的事是什么？”记者问。

　　“每当看到旅客平安有序抵达，心里都会有满满的成就感。这就是我们最大的收获。”徐叶锋说。

　　“如果用一个比喻，你觉得铁路民警像什么？”记者问。

　　“路灯吧。我们一直坚守在那，为别人照亮回家的路。”民警梁凝笑着回答。

　　在他们身边，一辆动车正在缓缓离站。满载着乘客，满载着春节的欢乐，列车逐渐加速，在铁路民警守望的目光中，从地下21米奔向阳光普照的地平面。

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责任编辑： 张樵苏