大城市房价高、房租贵，很多年轻人只能选择离市中心较远的地方居住，甚至跨城居住。较长的通勤（在工作地和居住地之间往返——编者注）时间不仅占用了休息时间，还会影响工作和生活，降低幸福感和满意度。你上下班花费的时间长吗？

　　上周，中国青年报社社会调查中心联合问卷网（wenjuan.com），对1966名在大城市工作的青年进行的一项调查显示，93.3%的受访大城市青年上班族被通勤不便的问题所困扰，交通拥堵、耗时长和距离远是受访青年面临的三大通勤难题。

　　93.3%受访青年被通勤不便问题困扰

　　21岁的颜婉婷（化名）在沈阳某律所工作，她周围有很多跨区通勤的人。“我家附近没有地铁站，家距律所有50~60分钟的公交车车程和15分钟的步行距离。而且我的职业需要经常在项目地与律所之间奔波，远距离通勤情况很多。”她说，平时自己的通勤时间比较长，车上总是很拥挤，赶上没座就得站一路。

　　24岁的肖小钱（化名）在北京和平里东街上班，每天上下班单程需要1个半小时，他家距离地铁站也比较远。“我身边每天跨城市上班的同事和朋友比较多，单程都要两个多小时”。

　　调查显示，93.3%的受访青年都被上下班问题所困扰，其中42.7%的受访青年直言被严重困扰。

　　具体来说，受访青年最常遇到的通勤问题是：交通拥堵（66.9%）、耗时长（61.5%）和距离远（50.5%）。

　　在北京某私企工作的刘梦（化名）今年26岁，为了保证上班不迟到，她每天乘地铁上班，坐公交车下班。“上班遇上高峰期，经常挤不上地铁，晚上等公交车，车来的时间也不固定。”刘梦身边有不少跨区工作居住的同事，“我有个朋友在昌平住，每天开车上班，遇上高峰期，单程就要两个小时。其实非高峰期只需半个小时车程。”

　　85.3%受访青年坦言通勤不便降低幸福感

　　“每天早高峰挤地铁，人都特别多，我会莫名地烦躁起来，导致一上午心情都不好。”刘梦坦言，这让她每天都感到非常累，“通勤时间太长了，过程也难熬，我下决心今年要换份工作。”

　　“通勤时间过长大大降低我的幸福感。”颜婉婷感到自己的时间被严重浪费，“日子过得太快而没有充实感，会让我觉得太过疲惫奔波，这样的疲惫会增加我的食欲，又降低运动量，导致发胖，形成恶性循环。”

　　“通勤状况差也会影响我对于住处和工作单位的选择。”颜婉婷说，当通勤时间超过1小时，她就会考虑重新选择，“我想去北京发展，但北京通勤体验同样很差，公交地铁都人多拥挤，买不了私家车，很纠结”。

　　肖小钱说，他已经形成了每天早上7点起床的习惯，“通勤时间长倒是不会对我的工作有太多影响，但是对幸福感是有些影响的，因为休闲时间变少了”。

　　调查中，85.3%的受访青年坦言通勤不便降低了自己的幸福感。具体来说，最大的影响是降低工作效率（65.2%），然后是每天情绪不佳（59.5%）和睡眠不足（57.9%）等。

　　华东师范大学应用心理学系教授徐光兴说，一个城市如果通行不畅，就等于一个人的血管堵塞。“交通问题会让人产生压力和焦虑情绪，时间长了，这种感受只会更强。长此以往，整个社会的人就变得比较急躁，大家都抢着要赶快通行，人与人之间的关系就会变得紧张”。

　　69.0%受访青年希望公司向员工提供租房补贴

　　肖小钱建议，增加人流量大的公交站点的班次，分散人流，减少人们的等待时间，降低公交车出行的时间成本。

　　颜婉婷希望，城市发展过程中注意合理规划，打造出行友好、交通便利的城市交通网，在人流量大的地区建设地铁线路，在偏远的地方也尽量多设置公交站点，保证繁华的地段能疏通得开，偏远的地方能方便乘车。

　　“城市上班族通勤有困难是个普遍现象。”刘梦希望，企业能够制订一些措施来方便员工出行，比如错峰上下班、提供员工通勤巴士等，让人们能安心工作。

　　徐光兴认为，当下1个小时左右的通勤时间是正常的。要改善通勤问题，城市交通指挥中心要作出应对和改善，企业可以施行错峰时间制，道路上的提醒标语等人性化措施可以做得更明确更到位。“从心理上，大家要提高自身素质，讲究礼让，遵守交通规则。交通拥挤是国际性难题，基本每个城市都有。有时候不是大家走不了，而是都争先恐后才导致拥堵在那里，造成道路或步行拥挤现象”。

　　如何解决年轻人的上下班问题？调查中，69.0%的受访青年希望公司向员工提供租房补贴，让员工居住到离单位近些的地方，61.9%的受访青年希望公司制定员工错峰上下班制度，54.5%的受访青年期待做好市政规划，推进职住平衡。

　　（记者 杜园春）

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责任编辑： 徐宙超