记者从交通运输部了解到，为落实好《粤港澳大湾区发展规划纲要》，交通运输部正研究制定《关于支持粤港澳大湾区交通运输发展的实施意见》（以下简称《实施意见》），推动粤港澳大湾区加快形成现代化交通运输体系，更好支撑大湾区经济社会发展和对外开放。

　　交通运输部门将加快构建高速公路、干线铁路、快速铁路和西江航运干线等广东出省通道为骨干，连接泛珠三角区域和东盟国家的陆路国际大通道，形成综合交通网络。构筑大湾区快速交通网，打造多方式、多通道、复合型交通走廊，形成主要城市间高效连接的网络化空间格局，完善区域城际轨道网，推进深中通道建设，确保虎门二桥年内建成通车。

　　与此同时，珠三角港口群国际竞争力也将进一步提升，优化大湾区港口资源配置，完善国际航运功能，全面提升国际航运枢纽地位，形成具有国际影响力和竞争力的世界级港口群。世界级机场群建设进入快车道，推进粤港澳三地机场协同发展和资源综合利用，建成我国对外开放的重要航空门户和全球重要的航空枢纽。

　　《实施意见》提出，大湾区的口岸接驳设施和联运服务将形成一体化，广、深、港、澳等城市间的高速客船航线更加密集，海陆空联程联运更加便利。大湾区城际客运实现公交化运营，在内地就业、就读的香港青年享受与内地同等的交通出行优惠政策。

　　同时，加快构筑大湾区对外货运物流体系、城市群快速货运体系和城市共同配送体系共同构成的多层次、高效率、低成本货运物流体系。铁水、公铁、铁空等多式联运“一单制”等服务将加快推广。新一代交通控制网和智慧公路、智慧港口等试点日益深化。而港澳投资者在交通运输领域投资的资质要求、持股比例和行业准入限制或将进一步放宽甚至取消，支撑粤港澳大湾区建设具有国际竞争力、充满活力的世界级经济区。

　　据统计，截至2018年底，粤港澳大湾区高速公路网密度已经达到7.96公里/百平方公里，是全国高速路网最密的地区之一，核心区的路网密度已超过纽约、东京、伦敦三大湾区。基本形成了以广州为核心、纵贯南北、沟通东西两岸的城际铁路主骨架网络。沿海港口集装箱吞吐量7632万TEU，香港港、广州港、深圳港均为全球十大集装箱港口。民航旅客吞吐量2.15亿人次，位居全球湾区之首。内河航道通航里程6602公里，高等级航道1187公里，位居全国前列。

　　2018年9月，广深港高铁正式通车，标志着香港正式加入了国家的高铁网络，踏进了高铁的新时代。2018年10月，港珠澳大桥通车，更是对进一步提升珠三角地区的综合竞争力，保证港澳的长期繁荣和稳定有着重大意义。（记者 张艳玲 通讯员 梁译尹）

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责任编辑： 李志强