新华社天津6月4日电　擦亮名片扬国威——记空军八一飞行表演队机务二中队机械技师白文国

　　张玉清、张雷、冯斌

　　晴空万里，疾风如刀。空中，空军八一飞行表演队表演机正在做着特技飞行表演。地面上，机械技师白文国全神贯注，关注着他挚爱的战鹰。

　　在八一飞行表演队，官兵们都知道为表演机加注拉烟剂时，有时拉烟剂会涌出管嘴，哗哗倾落。白文国就遭遇过这样的时刻。自封接头在那一刻没有及时回位，红色拉烟剂忽而倾斜在他面庞和衣服上。此时，很多人会下意识地躲开，但白文国却像钉子般钉在了那，牢牢地举着接口继续堵，直到堵到合丝无缝……整个过程下来，他就像掉进了染缸，成了“小红人”。

　　在白文国的眼里，战鹰是有灵性的，摸透它的“脾气”，维修保障才会轻车熟路。前不久，一次飞行日再次出动检查工作中，机组发现某处蒙皮上存在异常油迹，但不能确定何处导管渗漏。白文国上前检查，分析各处导管受力特点后，发现其中一根导管存在异常。拆下后仔细查看，果然导管接口处存在裂纹，及时把住了飞行安全关。“师傅像熟悉自己的身体一样熟悉战鹰。稍有个‘头疼脑热’，他能立刻察觉到。”白文国的徒弟李凯告诉记者。

　　新大纲施行后，表演队飞行训练呈现表演课目难度大、编队密集、架次多、强度大、频率高等特点，这也给机务工作提出了更高的要求。“0.1%的错误，就是100%的失败。隐蔽故障平时难以察觉，却往往严重影响飞行安全。我们就是要注意细节！”平时慢声细语的白文国在叮嘱机组时从不“客气”。

　　在战友眼中，白文国像一颗坚固的铆钉，用执着与匠心，诠释着机务人的信念与担当。“任务标准高、节奏快，占场时间长，是体力和精神的巨大考验。”他说，走出国门、展示我们的空军形象，丝毫马虎不得。

　　2013年莫斯科航展上，表演机咆哮着飞向天空，现场群众一阵惊呼。

　　看似绚丽的画面，背后的辛苦只有白文国和战友们知道。出国转场前的国内最后一站，全体任务人员例行对飞机进行检查。白文国隐约发现轮胎上好像有个细微的砂眼。同机组人员大都认为，这个轮胎刚更换没多久，可能是工艺瑕疵，不会是砂眼。

　　白文国却较起了真，他拿来砂纸和测气压装置。经过测量果然发现气压值减少，再通过细砂纸一打磨，的确有一个肉眼很难发现的砂眼。如果这个故障没有发现，起落架轮胎气压低的情况下可能会导致轮胎爆破，后果不堪设想。

　　24年的军旅生涯中，白文国执行过数十次重大任务，经常深夜加班排故，或是凌晨开始维护表演机。回忆起一次次出国保障的场景，白文国说：“很自豪能跟随表演队走出国门，扬国威军威，在国际舞台展示我们的形象。机务虽然是幕后工作，默默无闻，但我的军旅因国家使命而无限精彩。”

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责任编辑： 尹世杰