新华社西宁11月19日电 题：贾记权：青藏公路线上的三次生死抉择

　　新华社记者张子琪

　　花白的短发，和蔼的笑容，眼前这位74岁的老人名叫贾记权。他曾经三次面临生死抉择，而每一次，他都将生的机会留给了别人。

　　贾记权是青藏线上的第一代运输兵。1968年，23岁的贾记权应征入伍，从河北老家来到了当时交通闭塞、环境恶劣的青海，成为一名汽车运输兵。贾记权所在的部队主要负责运送物资，海拔5000多米的唐古拉山他至少走过300个来回。

　　因为踏实肯干，参军第二年他就光荣入党，“从入党的那一刻起，我就觉得哪怕一辈子奉献在青藏线上，也值了。”今年已经有50年党龄的贾记权说，从战士到干部，他时刻以自己共产党员的身份而自豪。

　　“那时条件特别艰苦，饿肚受冻不说，一路上牺牲几个人是常有的事。”贾记权说。努力生存尚且不易，而面前的这位老人却三次将生的机会让给别人。

　　一次，贾记权开着运输车从昆仑山顶一路向下行驶。山路崎岖，视线受阻，在一个急转弯后，他看到部队的一辆车侧翻后横在路边，几名战友正在一旁帮忙。他急忙踩下刹车，却发现刹车失灵。危急中，他猛打方向盘冲向另一侧的山体，车撞坏了，他也受了伤，但是战友们却毫发无损。贾记权清晰地记得，当时他们中的一位小战士惊魂未定地冲过来握着他的手说：“我的这条命是你给的！”

　　还有一次，贾记权带着运输队往日喀则运水泥，那时候河上没有桥，战士们被湍急的河水和瓢泼大雨困在当地三天三夜。时间有限，贾记权和战友们只得通过钢绳拖动船只将车辆运过河。谁知当船滑到河中央时，拖动船只的钢绳断了一根，船身倾斜，河水瞬间没过车辆保险杠。眼看着他们就要连车带人沉入河中，贾记权赶紧下令启动紧急措施，让战友先行过河，自己则留在即将沉没的车里维持平衡。千钧一发之际，仅剩的一根钢绳由于惯性把他们的车辆甩到了岸边，贾记权和战友因此躲过一劫。

　　1984年的那次意外，却没能那么幸运。那次，部队要运输6吨铁皮，大家把铁皮装上车后，都没有注意到铁皮堆积高度超过了车斗的高度。车辆启动后，铁皮顺势滑落。眼看铁皮因为车辆惯性要砸向车后空地上20余名正在帮工的随军家属，危急之中，站在车边的贾记权几步飞奔过去，用自己的身体挡住了落下来的铁皮……

　　醒来时，贾记权已经在医院躺了两天。医生告诉他：右眼已经失明，还会带来一些后遗症。慢慢地，他的左眼视力也急剧下降，几乎失明。

　　从军20年，贾记权在部队获得了18次嘉奖。每一张证书都被他小心翼翼地保管着，但几次舍己为人的事迹却被他轻描淡写地带过。

　　“救人是本能，伟大谈不上。我是穷人家的娃娃，从小就想当兵，有一天能开着咱们国家最新的解放牌汽车，穿越戈壁雪山，支援边疆，在我看来就是荣耀。”说着他脸上露出了灿烂的笑容。

　　现在的他身体仍然十分硬朗，虽然视力受损、听力也开始退化，但他的生活简单而幸福。每当别人问起他过往的经历，这位慈祥的老人总会说：“我是名共产党员，还曾是咱们国家青藏线上运输兵，能在边疆见证祖国的发展，我无悔。”

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