新华社北京1月20日电 题：节前春运迎高峰 铺就温暖回家路

　　新华社记者

　　临近新春佳节，浓浓的思乡年味中，春运迎来了节前最高峰。单日近亿人次出行构成了一幅流动中国的生动图景。面对节前高峰，全国铁路、公路、民航纷纷开足运力、配齐人力，为百姓出行铺就温暖回家路。

　　节前高峰，“铁公机”开足运力

　　20日上午9时，北京南站“润秋服务台”已经被接踵而来的旅客包围：有的旅客在人流密集中与亲人走散，来服务台寻求帮助；有的旅客来办理遗失物品的登记；有的旅客来询问车次的具体候车位置……

　　春运进入第11天，全国铁路预计发送旅客1224万人次，同比增长19.8%。开行旅客列车10817列，加开临客1370列。

　　中国国家铁路集团有限公司客运部主任黄欣介绍，春运开始以来至1月20日，全国铁路连续每日发送旅客超千万人次，累计发送旅客超过1.3亿人次。

　　“去年底，昌赣高铁等15条高铁新线陆续开通运营，进一步提升铁路春运能力。2020年春运，我国铁路投产新线8489公里，总体运力增长7%。”黄欣说。

　　今年是中国东方航空公司机长严立俊从事飞行的第22年。据严立俊估算，22年他的飞行距离大概可以绕地球500多圈，飞行时间17000小时左右。

　　今年春运，他已经飞行了30个小时。今年除夕，他又要在飞机上度过。

　　春运40天，全国民航旅客运输量将再创历史新高，预计达7900万人次，同比增长约8.4%。高峰期间，民航日均保障航班量将在1.6万架次以上。

　　20日，全国航班计划班次17992班。截至上午9时30分，全国航班正常率为88%。

　　民航局运输司司长于彪表示，民航局将加强研判决策、协同联动，提升气象服务和流量管理的精细化水平，优化航班计划编排，不断提升航班的正常性水平。

　　长途汽车站也迎来高峰。北京四惠长途汽车站党支部书记宋燕明介绍，春运开始以来，四惠站每天的出站量都在5000人次以上。1月20日至22日为客流高峰时段，车站将加班95车次。预计春运期间四惠站客运总量达22.05万人次。

　　保障安全，护送旅客平安返乡

　　100-1等于几？

　　上海铁路局集团上海机务段动车运用车间技术指导冯剑坚说：“100-1=0。行车100次，只要有一次安全上出了问题，就等于0。”

　　高铁驾驶室里，通常只有高铁司机一个人，但数小时的行程中，高铁司机要完成呼唤应答作业，常被形象地比喻成一个人的“手舞足蹈”。

　　“这一套作业流程是我们铁路从老一辈一直传到现在的。铁路机车越来越先进，但铁路司机还坚持这套自我提醒的方式，就是要在驾驶过程中保障绝对清醒和安全。”冯剑坚说。

　　今年是冯剑坚的第19个春运。客流高峰到来，旅客离家更近了，他始终坚守在驾驶室，护送每一位旅客安全到家。

　　今年春运期间，长三角地区铁路计划安排图定旅客列车1000对，增开276对，同比增长10.8%。其中安排动车组列车950对，约占开行列车总量的75%。

　　国铁集团有关负责人表示，春运启动后，铁路系统把旅客安全放在第一位，巩固高铁环境安全综合治理成果，对移动装备和固定设施进行了一次全面检查整治。

　　同时，全面优化旅客进站、候车、检票、上车、乘车、出站流线，加强客流密集场所旅客引导，落实雨雪天气防滑安全防护保护措施，确保旅客乘降安全。

　　春运出行高峰，对机场安检部门来说，也是查获各类违禁品的高峰期。酒类物品、超量液体、超规格充电宝，甚至烟花爆竹，把好乘机前的“安全关”，需要他们时刻保持精神高度紧张。

　　首都机场安检员张文娟工作16年，每年大年三十都在机场值夜班。她告诉记者，安检员每天8小时在岗，春运高峰期平均每人要检查800余人次，蹲起1600余次。

　　温馨服务，铺就温暖回家路

　　19日，记者踏上由北京西开往西安T41次列车。从踏上列车那一刻起，已经深深感受到了浓浓的家乡味道：

　　“喜迎三秦父老，过年带福回家”，两位列车员拉着温馨的横幅站在车门处迎接旅客；“回家过年，嘹咋咧”的窗花贴在窗上。

　　然而这些都是“序曲”。当天执乘这趟列车的是西安客运段的“女子包乘组”。姑娘们利用休息时间扮靓了餐车，写好了春联和“福”字，排练好了节目，为返乡的乘客精心筹办了一场列车迎春活动。

　　活动现场，穿着“仙女”装的列车员为大家送来春联和“福”字，自编自演的节目逗得大家哈哈大笑，包饺子比赛更是将氛围推向高潮。准备回家过年的王女士边包饺子边感叹，“小姑娘们太走心了，这趟车太温暖了！”

　　温暖回家路，是每一位坚守春运岗位的一线员工的努力付出。

　　北京南站客运车间业务指导张润秋介绍，北京南站服务台为保障广大旅客的春运出行，增设了地下综合服务台，设有专人解答引导，方便旅客准确掌握所需信息。

　　尤其在春运期间，旅客丢失自身物品的实际情况较多。为使旅客查找物品更快速便捷，他们完善了遗失品查询系统，实现地下遗失物品招领处与服务台、爱心服务区的联网互通。

　　在距离上海火车站一公里处，有一处垃圾分拣中心。

　　7位分拣工弯着腰，一包一包地撕开垃圾袋，从一堆果壳、泡面盒、纸巾里，将干湿垃圾、可回收物一一分拣出来。虽然上海气温骤降，他们脸上还是汗如雨下。

　　“每天要分拣的垃圾太多了，所有干、湿垃圾都要仔细分拣，如果动作不快一点，垃圾马上就堆到门口去了。”分拣工王英钢说，运输车平均10分钟运来一趟，分拣站必须快速运。

　　一天下来，平均每个工人要拧开上千个水瓶，常常一天下来手腕酸疼。春运期间，上海火车站单日开行列车139趟，春运增开临客50趟，工人们每天要分拣60多吨垃圾，单分拣出的可回收物就有700多公斤。（记者齐中熙、樊曦、贾远琨、许茹、魏玉坤、刘阳、王悦阳）