新华社长沙2月2日电（记者史卫燕）由长沙南开往北京西的Ｇ534次列车1月31日从长沙南站正点开出。这趟原本由中国铁路武汉局集团武昌南机务段司机驾驶的高铁，驾驶室内坐着的却是长沙机务段的司机周冬长。
这是中国铁路广州局集团司机顶替武汉局司机驾驶的首趟列车。新型冠状病毒感染的肺炎疫情暴发后，武汉局火车司机人手日趋紧张。毗邻的广铁集团立即伸出援手，决定从管内长沙机务段、怀化机务段抽调88名火车司机，担当原本由中国铁路武汉局集团火车司机值乘的7对长沙南往返合肥、25对长沙南往返郑州高铁列车牵引任务和4对张家界往返石门县北的普速列车牵引任务。
广铁集团连夜制定支援方案后，机务部组织长沙、怀化机务段等单位制定了《行车提示卡》，安排司机随车看道熟悉线路，了解出乘细节注意事项，并选派业务技术好的管理人员盯控，确保新的值乘任务万无一失。
“疫情就是命令！”支援任务下达后，长沙、怀化机务段的火车司机们踊跃报名，积极请战。
面对火车司机们高涨的请战热情，长沙机务段长沙南高铁运用车间最终确定由包括30名党员在内的72名政治过硬、技术业务过硬的司机组成应急先锋队，担当高铁列车支援任务。怀化机务段张家界运用车间的16名机车乘务员担当了此次4对普速旅客列车的支援任务。
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吴咏玲
