新华社天津2月19日电 题：发起“双战双赢”攻势——中国北方最大保税区复工复产见闻
新华社记者毛振华、王井怀
“这些飞机大部件从德国汉堡启程，跨越万里运到这里，能组装好几架飞机。”17日上午，目送着几辆大卡车装载着机身、机翼等大部件缓缓驶进空客（天津）总装有限公司的大门，公司董事长赵学森内心充满期待。
空客所在的天津港保税区，是天津滨海新区旗下中国北方建立最早、面积最大的国家级保税区。瞄准“双战双赢”，天津港保税区一手抓疫情防控，一手加快辖区企业复工复产。两手齐发力，在没有硝烟的另一座战场上彰显着经济发展“排头兵”本色。
13年前，空客在欧洲以外设立的第一条A320系列飞机总装线，在天津港保税区正式开工。作为中欧产业合作的典范，如今，空客（天津）总装有限公司的产能从去年的每月4架飞机提升到了6架。
“空客天津工厂在保障员工健康安全的前提下正稳步复工，有序恢复生产。”空中客车（天津）总装有限公司总经理施伟博说。
同一天，辖区内的庞巴迪（天津）航空服务有限公司也恢复了往日的繁忙。早上8点，在公司入口测过体温、消过毒的飞机维修工程师李武斌走进“挑战者300”公务机的驾驶舱，开始了一天的忙碌，“年前飞机抵达公司，检修一般需要45天左右。”
“经过14天隔离观察后，已有29名员工复工。”庞巴迪（天津）航空服务有限公司总经理畅通说，公司复工率达到了约50%。
天津港保税区管委会副主任朱玉兵透露，截至2月17日，辖区内陆续复工的企业有286家，其中规上工业企业138家。未来几天，更多规上工业企业将陆续复工，保税区产业的四梁八柱愈加稳固。
在这些复工的企业中，既有高新技术产业，也有关系民计民生的项目。
2月9日，一封来自湖北省家禽业协会的“请求紧急运输豆粕原料申请函”被送到了辖区内的九三集团天津大豆科技有限公司。原来，因物流受阻，湖北省饲料及原料调运遇到困难，有相当数量的规模养殖企业面临“断粮”危机。
看在眼里，急在心上！作为华北地区豆粕主要生产供应企业，九三集团迅速行动。第二天，4辆载有总计120吨豆粕的运输车就驰援湖北。
在天津市利民调料有限公司生产车间，流水线上生产出的一包包辣酱经打包装车后，从这里走进千家万户的餐桌。车间主任史维东说，2月4日复工以来，企业产能恢复到了30%左右，生产的辣酱、甜面酱等产品发往京津冀、东三省等地。
这里的粮油产量占华北地区七成以上市场，为保障民生，区内重点粮油企业春节期间持续生产；柯顿电子高薪急聘一线员工，开足马力保障电子体温枪生产；天津正达科技有限责任公司大年初五紧急生产出30吨消毒液，送往武汉雷神山医院……疫情面前，辖区企业全力以赴，为抵御疫情贡献自己的一分力量。
复工复产过程中，最大的风险就是疫情的聚集性传播。据统计，天津港保税区已有27286名职工回到工作岗位，这其中还包含6413名外地职工。做好安全防护是重中之重。
“我们按照一企一策、一企一核制定策略，指导并审核企业复工方案，最大程度减少疫情传播。”朱玉兵说，“人员排查到位、防控措施到位、安全生产到位，准备不足绝不许仓促开工。”
人员需隔离期满，体温正常；防控预案要有消毒杀菌的制度性安排，设有单独的隔离室等；具备口罩、消毒液、体温枪等防控物资，并对餐厅改造……复工复产全流程，保税区思虑周全，企业照单落实。
“厂区、宿舍、食堂是消毒的重点。”利民调料有限公司总经理程鹏说，每天下午3点半后，拿出一个小时进行消毒，确保有一个安全的生产环境，“磨刀不误砍柴工嘛。”
值得一提的是，要求虽看似烦琐，但并未增加企业审批的负担。保税区所在的天津滨海新区审批事项实现网上办理、预约办理、一次办理。仅2月3日到14日期间，滨海新区本级政务服务中心就办理业务5496件，网办率97.7%。
机器轰鸣声再次响起，企业一家接一家步入正轨。“疫情防控是基础，双战双赢是目标。”滨海新区副区长夏青林说，正是在这种有序的安排下，截至2月17日，整个滨海新区在产企业已达1141家。
“我们尽力把影响降到最低。”虽说疫情短期对企业经营影响不小，但畅通对全年业绩有信心，越来越多员工即将结束隔离，新的订单也接踵而至，“企业完全复工指日可待。”
