新华社上海2月20日电 题：一张电子证让货车往来无忧——长三角交通物流观察
新华社记者王辰阳、周琳
货运司机姚文才15日运输了一车建筑配件从上海出发去江苏南通，他申请了当天刚刚上线的长三角货车通行证，很快就在手机上收到了电子证件。证件清楚标记了车辆和司机的信息、出发地和目的地、货物类别等。姚师傅在实际使用中发现，电子证不仅使上下高速时更高效，甚至还减少了把货物拉进厂家时与安保人员的沟通时间。“证件上信息明确，大家都认可，一路畅通。”姚文才说。
为打通货运物流渠道，支持企业复产复工，上海市交通委根据长三角区域一体化防疫要求，指导上海市道路运输管理局制定并发布了上海市“长三角疫情防控交通运输一体化货运车辆通行证”，同时，联合支付宝推出“长三角货证通”服务。
从2月15日起，上海市符合国家和上海市防疫条件的道路货运企业和从业人员可在支付宝线上申请，无须见面。进入小程序填写相关信息后，自动生成电子版长三角货车通行证，并支持下载打印。持证货运车辆在长三角区域内可便捷通行；持证货运从业人员返回上海后，无须再次隔离14天。
从确定执行到系统上线不到24小时，上线5天发出约3万4千张证件，防疫复工关键期，上海推行的长三角货车通行证广受物流企业和货运司机好评，成为提高通行效率的秘密“武器”。
上海市道路运输管理局货运处处长顾剑锋说：“防疫期间，一些物流企业反映希望能加快通行效率。我们接到需求后，利用长三角三省一市交通部门之前建立的沟通协调机制，决定实行长三角货车通行证。我们找到科技企业合作后，24小时内就完成了系统开发上线。”
支付宝项目组负责人吕绍文回忆，最初的想法是上海市交通委提出的。随着疫情控制逐步向好的方向发展，上海复工复产的需求强烈，特别是对长三角地区，日常货运往来特别密集。复工复产离不开交通，提高长三角的交通运输通道效率，是当务之急。“我们是14日上午10点多接到需求的，下午就给出产品方案，和上海市交通委反复沟通确认，当天晚上投入开发。15日上午9点就上线测试了，一共不到24小时。”
“由于各省市之间对外来人员、车辆的管理措施不同，有些地方还会要求外来司机隔离观察7至14天不等，对司机来说，每次出行都充满不确定性，因此他们跑货运积极性不高。”吕绍文说，现在只要申领了该通行证，在长三角三省一市通行，不用再担心反复隔离。
18日下午，在G2京沪高速花桥道口，记者看到已经有不少司机将长三角货车通行证打印出来放在车窗前。货运司机康伟刚刚从江苏南通拉了货返回上海，他说早上从南通的道口下高速时，交警查询了他的身份证，核对过长三角货车通行证后，就对他快速放行。
在花桥道口执勤的上海市交通委执法总队十支队党支部书记蔡德平表示，随着复产复工的进度加快，通过道口的货车数量明显增多，交通部门正在向往来的货车司机推广长三角货车通行证，希望相关举措能进一步提升通行效率，为企业复产复工提供更多便利。
据悉，截至20日下午2点，上海市道路运输管理局已办理长三角货车通行证33847张，其中江苏方向20410张，浙江方向8499张，安徽方向1100张，上海方向3838张。
“我们推出长三角货车通行证既是对上海物流企业严格执行防疫举措的信任，也希望能借助信息化手段为长三角地区的政务服务做出更多有益尝试。”顾剑锋说。
对于未来的进一步推广范围，吕绍文表示，从目前试点看，技术已成熟，后续也具备了向长三角所有地区的物流公司、货运司机开放的服务能力。
