新华社石家庄2月22日电 题：守好“三道关” 亮起“红绿灯”——河北交通一线防疫情保运输见闻
新华社记者冯维健、刘桃熊、王民
随着各地企业相继复工，返程人员日益增加，交通领域成为疫情防控关键战场。城市入口如何严防死守阻断病毒入侵通道？公共交通怎么做好防护措施确保乘客安全？防疫物资怎样才能一路畅通疾驰一线？记者在河北走访发现，各地严守“三道关”，亮起“红绿灯”，做到防疫情保运输两手抓、两促进，全力打好交通战线上的疫情阻击战。
严守城市入口关 病毒输入亮“红灯”
城市入口是阻断病毒输入的第一道“关卡”。在河北廊坊，出站旅客逐一进行健康申报，为疫情排查提供数据支撑。“请关注廊坊公安微信公众号自主进行健康申报，并将二维码展示给工作人员核验。”在廊坊北站出站口，每当列车到达，工作人员都要打开扩音设备循环播放这段录音。
除了填写姓名、身份证号等个人信息，乘坐车次、同行人员及1月8日以来的旅居史等也都纳入了健康申报内容。一位工作人员告诉记者，和火车站出站口一样，城市交界处的道路入口、高速公路出口也都设置了健康申报点，从外地到来的人员都要登记。
大广高速公路固安收费站是进京车辆的“先行站”，记者看到，窗口工作人员统一佩戴医用口罩和防护手套，匝道处设置了疫情排查执勤点，由当地医护人员、公安干警和收费站工作人员值守，逐一登记车辆信息和进京时间，并对全部司乘人员进行体温检查。
“不仅收费站出入口要检查，服务区同样是重点。”太行山高速公路临城服务区工作人员贺斌说，他们除了登记信息和测量体温，还要保证餐厅食材进货渠道安全，组织人员每天对经营场所和公共卫生间进行5次消毒，指导司乘人员将废弃口罩投入指定垃圾箱并消毒。
严控公共交通关 提醒乘客闪“黄灯”
公共交通是疫情防控的“流动关卡”。受疫情影响，河北多地公交车减少运营班次或停运，出租车客流量逐渐增加。由于运营线路不固定，且乘客多在火车站、商业区和居民区等人流密集场所乘车，疫情防控极为重要。在衡水，所有出租车车窗上都张贴了每日消毒测温卡，车身后方的数字显示屏也从商业广告变成了疫情防控小贴士。
“每天出车前都要测量体温和车辆消毒，合格后才能上岗。”出租车司机韩春霞说，载客前她会当着乘客的面对门把手进行消毒，乘客结账前她还会用酒精把悬挂的二维码卡片擦一遍。在她看来，当面消毒也是对乘客的一种提醒。
“请拿好自己的行李，按顺序排队进站。这是自动体温监测设备，请大家不要停留。”在石家庄站西进站口，记者听到了现场广播喇叭里的提示。
“旅客经过时体温监测设备上会自动显示实时体温，一旦超过36.7℃，仪器就会报警，工作人员会用手持体温计再次测量。”石家庄站值班站长汤文华说，疫情发生以来，她们录制了很多广播提示语，其中包括提醒没有报销需求的高铁旅客不要排队取票。
严把运输流通关 物资保障开“绿灯”
交通是人员流动的“大动脉”，也是保障防疫物资和生活必需品供应的“生命线”。在衡德高速公路龙华收费站，记者看到，一支运输鲜活农产品的车队经过工作人员核对信息，快速完成体温检测，有序通过收费站，没有造成拥堵现象。
收费站工作人员许庆军告诉记者，物资运输车辆经过时只需出示相关证件，经核实牌照、车型相符即可不检查、不收费快捷通行。如遇到交通拥堵等情况，他们会第一时间出面协调，保障物资车辆优先通行。
地处连接东北和华北交通咽喉要道的山海关站是出入关的重要枢纽，也是物资车辆的重要集散地。“为保障物资运输，我们专门编制了运输计划，强化车务、机务、车辆部门作业衔接，加快作业进程，保证列车取送、到达、解体、编组、出发各环节无缝衔接，最大限度压缩物资车辆在站停留时间。”该站调度车间主任齐汶称，目前该站累计开出武汉方向物资列车120余辆，运送物资超过3500吨。
“24小时待命，也是货车司机的职责。”秦皇岛龙腾运输集团货车司机张师傅说，一天晚上快要休息时，他接到电话说该市卫健委紧急征集货运车辆运送应急物资，便马上赶到公司检查车辆，查询运输线路。第二天凌晨就赶到指定地点，将防寒帐篷装车运往一线。现在，在交通运输部门统一指挥下，他们共有200辆货车、10辆冷链运输车和20辆危货运输车加入应急队伍，司机们随时待命，全力保障物资运输。
