2020年8月18日项目部领导徒步奔赴抢险（左二为何俊贤）现场

　　“因为又有抢险任务，9月1日不能回去送儿子开学了，9月3日也不能陪孩子他外婆去做脑膜瘤手术了。你也别太担心我，自己多注意身体！”李晓悦没想到，这条微信竟成了夫妻的永诀。

　　8月30日，受四川地区持续强降雨影响，成昆铁路既有线尼日至苏雄站区段遭遇特大泥石流，线路中断，情况危急。铁路部门向中铁十八局集团成昆铁路项目部请求应急抢险支援，项目部火速响应。31日清晨，在赶赴抢险现场途中，中铁十八局集团成昆铁路项目部党工委委员、副经理何俊贤乘坐的车辆被高位岩体落石砸穿，击中其胸部，抢救无效不幸牺牲，年仅46岁。

　　自项目进场以来，成昆铁路每年都有抗洪抢险的硬仗要打。据不完全统计，驻守成昆铁路这5年，何俊贤共指挥参与铁路抢险5次、地方抢险20余次。他用自己的生命践行了共产党员的初心和使命，用行动诠释了“敢于吃苦、敢于奉献、敢于牺牲”成昆精神的时代新内涵。9月27日，中铁十八局集团公司党委追授何俊贤“实干担当的党员楷模”荣誉称号。10月20日，中铁十八局集团公司党建工作推进会暨反对“四种主义”打造“四种文化”主题教育活动总结会上，专门宣讲了何俊贤的典型事迹。

　　安全卫士

　　“在外面你们可能是一根草，但却是家里的一根梁、一座山，要时刻牢记家庭责任，把本职工作做好的同时，时刻注意人身安全、生产安全。”

　　成昆铁路一期，1958年开工，1970年建成通车。近1100公里线路，从四川盆地到云贵高原，穿越了有“地质博物馆”之称的复杂山区。在这里，曾有2100多名铁道兵献出了宝贵的生命，平均每500米线路就有一名烈士长眠于此。这条钢铁大动脉和美国阿波罗宇宙飞船登月活动、苏联第一颗人造卫星被联合国评为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”。

　　成昆铁路复线被列为《西部大开发“十三五”规划》的重点工程项目，建成后将成为“一带一路”连接南亚东南亚国际贸易口岸的重要通道。然而，这里的自然条件并没有因为人民群众的脱贫渴望而有丝毫改善，涌水、塌方、流沙、落石、岩溶、滑坡、泥石流等各种地质灾害依然伴随着施工始终。

　　何俊贤已经驻守成昆铁路复线近5年了。牺牲前，他所在的中铁十八局集团施工管段全长26.67公里，是成昆铁路复线全线施工难度最大、自然环境最恶劣的管段。

　　成昆铁路复线工程地质复杂，施工环境恶劣，安全风险巨大。施工质量与安全是何俊贤最牵挂的事。月直山隧道出口技术员刘斌回忆，何俊贤把“不出一事、不伤一人、确保畅通”时刻挂在嘴边，他每天早会后都要在洞内外仔细察看一番，一天下来总要去隧道掌子面转个三四趟才安心。疫情平稳、企业复工后，他干脆把自己的办公室也搬到了隧道洞口，一间板房、一张桌子、一张床，吃住都守着工地，无论何时出现异常情况，他都能第一时间赶到现场，与大家一起妥善处置。

　　月直山隧道出口平导6号横通道转正洞刚开始施工时，由于风机布置得距离工作面太远，洞内通风不畅，温度高达40℃，空气质量差，工人酷热难耐，作业效率低。何俊贤发现后心疼不已，立即召集技术人员研究改善通风方案。经过反复调整，隧道通风很快得到改善，工人的职业健康有了保障，施工效率也大大提升。

　　过硬的技术让何俊贤成为项目部的“救火队”，大家的“主心骨”“定心丸”。2019年11月11日，月直山隧道出口平导突发涌水，涌水量达到每天1万多立方米，掌子面积水1米多深。洞内施工受阻，人员、机械安全受到威胁。

　　何俊贤第一个进洞探查。大家束手无策之时，他第一时间会同现场主要管理人员，提出“管超前、严注浆、快排水、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工措施。在他的带领下，掌子面加强超前地质预报，采取多打泄水孔、安装排水泵等措施，顺利解决涌水问题。

　　月直山隧道出口安全员范鹏回忆，何副经理和一线职工唠嗑，总是说：“在外面你们可能是一根草，但却是家里的一根梁、一座山，要时刻牢记家庭责任，把本职工作做好的同时，时刻注意人身安全、生产安全。”他更是恨不得把自己所学所知都传授给工友们，增强大家的安全意识、提升安全作业水平。

　　何俊贤是西南交通大学的高才生，来到中铁十八局工作后，他先后参加了宣大高速公路洋河特大桥、铜黄一级公路、西安至咸阳机场高速公路、南昌市生米大桥、永咸高速公路、南疆吐库二线铁路、成铁路复线等工程建设。

　　吐库二线是新疆南疆通往北疆和内地的主干铁路通道，其中中天山隧道全长22.449公里，是当时国内采用全断面硬岩隧道掘进机（TBM）施工的最长铁路隧道。这里地质条件复杂，具有高地应力、高温、高湿、高压、富水“四高一富”的特点，施工难度也可称最。

　　何俊贤在南疆戈壁奋战了8年，第一批去，最后一批走，吃在一线，住在一线，战岩爆、治涌水，为吐库二线通车作出了巨大贡献，自己也成长为特长铁路隧道施工技术大咖。

　　对于这些宝贵的施工经验，何俊贤毫无保留。在成昆铁路复线，很多人都记得他的“小黑板”。项目上场以来，何俊贤多次到特克隧道、依布双线大桥等工点给工人们上课。每到一处，他就将活动板房墙面作为“黑板”，把一线技术员集合起来，一边画示意图，一边讲解各工序需要注意的问题。

　　何俊贤在全线推行隧道“微台阶”工艺工法，要求各工区落实培训交底、作业标准，强化工序安全管控，盯住上、中、下台阶同步开挖推进等施工重点，较好地解决了软弱围岩施工进尺缓慢的问题，在确保施工安全的前提下加快施工进度。

　　“何副经理讲起隧道施工工艺工法，如数家珍，思路特别清晰，语言也通俗易懂，我们听了受益匪浅。”月直山隧道斜井工区施工队长陈祖旺说。

　　2018年12月，月直山隧道、特克隧道超欠挖严重，影响施工安全和进度。何俊贤的“小黑板”又发挥作用了。宿舍区、食堂、会议室都是他的临时课堂。经过实地调研，何俊贤要求采用聚能水压爆破技术。他通过绘制示意图，告诉大家炮眼如何布置、装药量怎么控制、装药结构怎么调整、不同的围岩需要哪些不同的应对措施等。

　　在特克隧道三线大跨段，何俊贤更是手把手教现场工人如何操作双侧壁导坑法，成功穿越灰岩、砂岩、岩溶等不良地质和断层，确保大断面隧道施工的安全和质量。

　　“小黑板”深入浅出讲解，让大家茅塞顿开，项目隧道施工工序衔接、工艺控制水平等都有所提升。目前，依卜、麻曲隧道已相继安全贯通，特克隧道距离贯通也仅剩1000多米。聚能水压爆破技术更是被中铁十八局集团推广到其他铁路隧道项目。

　　应急先锋

　　“洪水不等人，连续5年，每一年的抗洪抢险我都有参与，这一次又是我一直在负责，我对这次的险情最了解，没有比我更合适的人了。我是党员，必须冲锋在前！”

　　“出现险情他总是冲在第一个，从未抱怨过半句。”中铁十八局集团成昆铁路项目经理张春瑜回忆起和何俊贤一起工作的点点滴滴，忍不住哽咽。

　　2019年7月28日、29日，四川凉山州甘洛县遭遇强降雨，全县道路交通、电力、通信等均遭到严重损坏。29日11时左右，成昆铁路凉红至埃岱站间、甘洛至南尔岗站间发生水害塌方，导致线路中断。

　　接到铁路部门关于支援既有线抢险指令后，项目部立刻组织职工赶往现场。何俊贤吃住在现场，指挥职工克服场地狭小、泥石堆积体方量大等困难，分段推进，各个击破，及时清理了铁路道床和G245国道淤泥落石。同时，他还安排安全巡视人员，积极与应急、气象、水利等部门沟通，实时掌握动态信息，确保抢险作业安全。仅这次抢险，项目部就投入1200多人次，挖掘机、装载机各类设备140多台（套）。

　　然而，8月2日刚抢通线路，4日凉红至埃岱站间又发生了泥石流，线路再次中断。何俊贤又一次带领突击队奔赴一线。大型设备无法进场，他们就人工挖掘、轨道车转运，累计清理淤泥2895立方米。8月10日18时25分，列车57180次安全通过水害地段，抢险成功！

　　今年汛期，成昆铁路沿线再次遭遇持续强降雨。8月初，四川省乐山市金口河区共安彝族乡、凉山州甘洛县阿兹觉乡的交通、电力、通信已全部中断，情况危急。最靠近受灾现场的中铁十八局集团成昆铁路项目部接到支援要求，再次成为抗洪抢险的中坚力量。

　　成昆铁路既有线K279区段高危岩体崩塌抢险现场施工一度受阻。何俊贤主动请缨前往现场。原来，抗滑桩钢筋笼长达18米，而且重量不对称，施工现场狭小、安全风险突出，挖桩作业出现严重困难。何俊贤经过认真分析，确定了将抗滑桩桩内钢筋绑扎改为桩外制作钢筋笼，再分段吊装的作业方案，他坐镇指挥吊装，手把手给工人示范操作。此前单根抗滑桩一天进尺不足1米，8月8日何俊贤进场后，一天施工进尺达到了2米。

　　8月30日晚，大小凉山，乌云密布，暴雨肆虐。成昆铁路既有线K295尼日至苏雄站区段发生泥石流，黑西洛中桥被冲毁，塌方量超过40万立方米。中铁十八局集团成昆铁路项目部接到铁路部门抢险支援请求后，紧急开会研究抢险方案。因为何俊贤已在一线抢险半个月，项目部并没有安排他去。

　　“洪水不等人，连续5年，每一年的抗洪抢险我都有参与，这一次又是我一直在负责，我对这次的险情最了解，没有比我更合适的人了。我是党员，必须冲锋在前！”何俊贤向领导请缨。方案确定后，他连夜开始组织人员、机械、物资到火车站待命，准备第二天一早出发。

　　8月31日一大早，何俊贤一行5人驱车赶往抢险现场。沿线塌方严重，落石不断。突然，山顶危岩滚落，其中一块直径约20厘米的落石砸穿车顶击中了何俊贤……

　　9月13日12时15分，满载铁矿石的86806次货运列车安全通过四川甘洛县境内的灾害地段。这是成昆铁路因灾害中断行车14天后发出的首趟列车。10月6日，成昆铁路既有线K279抢险施工也圆满完成。如今，何俊贤的战友们依然在向横断山脉发起一次次挑战。

　　2023年，当峨眉至米易这一段最艰难的工程完成后，成昆铁路复线就将全线通车，动车驶进大小凉山，一个个曾经人迹罕至的村寨将与世界相连，创造时代新奇迹。（记者 韩迪 通讯员 伍振）